edwin9135 wrote:
這個機件只是整個懸吊系統的一個構件(連桿機構裡面的一根連桿)，並不會影響整個懸吊系統的表現。
會影響整個懸吊系統的表現是這個系統機構設計方式(多連桿結構方式)。
影片中的三角台，是麥花臣結構，。
麥花臣三角台使用鋁合金，可減輕簧下重量，避震的功能可發揮的更完美。
當然，都不享受殺彎樂趣只開40高速公路只開90的確可以不用管這個。
但是生命就是要浪費在美好的事物上。單層沖壓就像滷肉飯，能讓人不餓死，
鋁合金鍛造，鑄造，就像龍蝦三吃，多加一點成本追求美好而已。
停止進步當然不是不行，就像上頭大大所說，現在給消費者鐵圈輪框，相信是沒人願意的。
鋁合金引擎改為鑄鐵引擎，車一樣能跑，但1A2B牛馬蛙的車主肯定不依啊。
