老一輩的人都認為掀背車比較危險..不知道哪裡可以找到安全測試的數據, 證明已經改善安全性了..HYUNIDAI GETZNISSAN TIIDAFORD FOUCSBMW MINISUZUKI SWIFT這些是最近比較熱門的車款
掀背車的後面在以往的確是一個罩門,不過現金的掀背車在後層底板都有強化過。安全有一定水準,除非車廠罔顧人命使用不合格之鋼材。一部車除了被動的防護外,主動的防護也是必要的,畢竟真的要耐撞擊的話,車身越高的車越有優勢...因為你永遠撞不到駕駛者,只能往他的下面撞去...
掀背車安全性較差應該只是一般民眾的印象...其實車子的安全性要考慮到的太多了,結構、力學....etc...不是我們所看到的長、大、寬....就一定比較安全...你只要想....歐洲高速公路、郊區道路速限動輒130km/hr甚至有無限速路段...而掀背車卻滿街跑,真正歐洲"旗艦級"大排量的豪華轎車、跑車以及休旅車雖然價錢都比進口到台灣便宜很多,反而很少看到...真要比的話相信歐洲人應該比亞洲人還怕死,他們的相關法規以及車輛撞擊測試也比我們嚴謹...而歐洲掀背車多還不止當地車種,近幾年日系掀背車比例也越來越高...(在台灣不是一堆人在質疑日系車的安全性嗎?)原因其實是歐洲油價太高,掀背車通常比較小,所以不論是稅或是油價皆比較省,且當地古城、古蹟多...小車比較容易穿梭...在台灣幾乎都是年輕人開的掀背車在當地卻常看到老人家在開或是全家擠在上面近幾年台灣油價也越來越高,相信未來上路的掀背車、小車會越來越多...其實台灣大都市如台北 大眾交通運輸越來越發達,而停車費等...養車費用越來越高,路上塞車情況越來越嚴重,小巷多,除非常去郊區出遊,否則每天上下班通勤實在沒必要買高cc數的豪華轎車....或是休旅車...大概在路上大欺小的情況太嚴重了, 或是台北的柏油路太off-road了 ^^||附近鄰居很多媽媽小車開一開都跑去換休旅車.... (開車通常是在市區接送小孩以及買菜加起來不到1 小時車程)這樣只是增加停車的麻煩以及油耗而已,也浪費了車子的良好性能.