一直以來 , 我對車子底盤的結構都很有興趣 ,

比如說有幾個問題是我一直很想知道的 ....

1. 內龜 ( 避震塔? ) 明明只是一片薄薄的鐵片鎖著避震器 ,

但為什麼撞到大坑洞大家都只怕爆輪胎輪框 ,

誇張點頂多擔心定位跑掉 , 卻顯少有人會擔心爆避震塔的 ?

2. 單就一個外行人的角度來看 ,

整個車底最脆弱的部分就是靠車子中間的地方吧 ?
(大概就是B柱那個部分)

如果說車子用較快的速度往下衝一個斜坡 ,
(簡單的說 , 下地下停車廠 )

在接觸平地的瞬間 , 受到最大衝擊的是前三角架對吧 ?

但如果此時速度過快 , 也是有機會讓前下巴跟B柱的部分受到撞擊 ,

但大部分的人可能只是罵聲e04或者下車看看下巴有沒有撞破 ,

不會有人擔心底盤會不會變形 , 是因為底盤有啥補強結構嗎 ?

3. 一般來說車子受到撞擊 , 不管是撞前車或被後車追撞 ,

甚至被夾擊當夾心餅乾好了 ,

在我的認知好像只要前後保桿內鐵沒彎 , 就可以不用擔心底盤其他部分受損

, 這是正確的想法嗎?

4. 因為我車子底盤稍微低了些(Tierra) , 所以偶爾底盤的部分會受到撞擊 ,

如果撞凹的是B室 ( 也就是人坐的那部分 ) 部分的底盤 ,

對車體結構會有影響嗎 ? 這問題我問過原廠 , 原廠說沒關係 ,

就算撞破了也是拿鐵片補起來就好 , 因為大樑不在那邊 ,

所以不會有問題 , 但我心裡老覺得應該不是這樣 .....

我爬過以前前輩們的文章 , 似乎沒有車友問過相關的問題 ,

也許這些在懂車子的朋友來說是很沒有sense的問題 ,

我本身也不是汽車相關科系畢業的 ,

這些問題也是我有時開車無聊想到的 .... 但我還是很想知道答案

請各位車友指教囉
文章關鍵字
1. 你把車輪打一邊然後瞧瞧彈簧那, 就知道避震器遇到重壓時會先頂到哪了, 力量不會傳上去的.....
ps.避震器他是從下往上裝的, 上面那螺絲只是固定, 力量不是靠上面的螺絲頂著, 而是先頂到底盤車身的結構, 當然, 遇到暴力的撞擊, 難保不會把底盤撞破, 但如果你有辦法撞到這地步, 我想你該耽心的不只是那避震器的問題了...

2. 整個底盤大粱都是鋼做的, 全車最硬的地方就是那, 如果你有辦法撞到整個變形或斷掉, 其他的部份早就七零八落了, 下次頂到, 彎下身去看, 擦撞的部位一定會留下痕跡, 你就知道是哪頂到了 ..

3. 底盤的車架你別太擔心, 整台車撞扁了搞不好底盤也才彎一些 ...

4. 通常會頂到的都是大梁附近的結構, 那裡是超硬的, 至於車箱底板, 也沒那麼容易頂到, 真要怕, 怕油箱撞破多些 ...
先前有台solio因為改裝避震器導致避震塔破裂
其實我認為這點很難說 因為看看一些歐洲車的悍點 真的是密密麻麻跟一些只悍幾個點的比起來或許強度上就有差異
像雪鐵龍的N6那些車種使用液壓避震 當液壓系統故障撞到大坑洞會導致直接衝破避震塔
以原廠設計來講...應該都可以不用擔心到這部份
反而是有改裝避震器 加裝引擎室拉桿反而需要注意一下

我覺得底盤中最脆弱的就是油箱了許多車都是塑鋼油箱
我認為小石頭都有造成破裂的可能 更別說去嚕到什麼...
01有三多 01嘴炮多 01腦殘多 01宅男多
避震塔會不會破?當然會。只不過那不是什麼薄薄的鐵板。敲敲看,它比你的鈑金厚多了,而且通常另有補強。

不受力?怎麼可能不受力。當然受力,但你的車子有避震器,有緩衝的功能。避震器越硬,避震塔受的衝擊越強,也越容易破。
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