最近想換車,才發現自己的二手福特車,賣掉沒啥行情,價錢低到不行剛剛逛到二手市場區,發現一台2003年的Metrostar,新車價93萬元,開了4年,賣28萬元,折舊率高達70%而另一台2001年的Altis.........,新車價65萬元,開了6年,賣28萬元,折舊率竟才57%以折舊率算來,福特的車,開4年,幾乎跟豐田的車,開8年相當要換車,想賣掉舊車籌錢,才發現自己愛車的二手價,竟是如此不堪..........
我家那台2001年METROSTAR,車行估價才7萬塊,新車價75萬喔開六年,行情剩下10%還不到,折率高達90幾%版主說的那台2003年METROSTAR,車行收購價,大概只有16萬左右現在修變速箱,修到跟工廠老闆很熟,可以直接打7折買福特車的唯一好處,就是可以認識很多修車廠的人,跟他們可以變成好朋友,保養維修都可以打折
所有台灣市售的汽車,無論進口國產最保值只有TOYOTA跟HONDA二種品牌我1996年ACCORD 2.0 單氣囊頂級版 77.4萬,2003年賣出時,8年的車賣了27萬平均每年折舊8.125%~~樓主看的METROSTAR 2.0平均每年折舊17.5%TOYOTA ALTIS平均每年折舊9.5%這2種品牌的車的折舊率之低與該品牌代理銷售制度與幾無殺價空間,造福了車主當然車輛可靠性也是車輛抗跌的主因HONDA ACCORD在美國的年折舊率更達6.25%而已這是我多年來買了4種品牌車輛的心得
因為現在 Metrostar 成交價只有60萬...到年底前還有庫存的話,到 5X 幾萬也不稀奇了以開板為例, 2004 年 28 萬, 對照現在新車價 60 萬, 其時折舊率還好同屬福特體系, 馬自達和福特對車價的處理方式有非常大的差異...
young000 wrote:因為現在 Metrostar 成交價只有60萬...到年底前還有庫存的話,到 5X 幾萬也不稀奇了以開板為例, 2004 年 28 萬, 對照現在新車價 60 萬, 其時折舊率還好冒汗同屬福特體系, 馬自達和福特對車價的處理方式有非常大的差異... 亂扯一通!新車60多萬指的是現在!我們當初買新車的時候,才沒有這麼多的折價!福特車折舊率高,福特要負最大的責任!新車售價一直拼命亂砍,讓舊車主感覺自己像潘仔福特為了銷售,新車拼命折價,導致先前買的車主(都買在高價),個個損失慘重,這個損失要找誰賠?打死以後不會再買福特車了!