porsche18730 wrote:
後車追撞前車...本...(恕刪)
後車撞前車，誰的傷害大，我覺得板金決定結果。
如果前車與後車板金差異不大，那後車就遭殃了
如果前車的板金是很薄弱的，那前車就遭殃了..
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deweylu4344 wrote:
不是原裝進品的就不要...(恕刪)
國產車鈑金也有分等級的,日本國產車的鈑金在我心目中算C級的,若是發生
如同文中的車禍,我想日本國產車的車廂早就扁了,根本輪不到駕駛人在事
後現身說法. 再者,先去看看日系國產車車門的鋼樑,然後再看看Focus的鋼樑
再講這種話吧. 為什麼Focus的車門比它廠車厚,當然是有它的原因的,
那可不是做好玩的. 嫌命長的人是可以多參考日系車種(偷輕、偷
料偷很大).
請見以下連結:
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=150815&extra=page%3D1&page=1
個人認為鈑金強度的等級為:
歐系車 >或= 德系福特 >日本進口車 > 日本國產車
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
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diesel柴油小子 wrote:
國產車鈑金也有分等級...(恕刪)
請點我，幫柴油小子補貼。
手癢，所以幫忙重新補貼。
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阿哈哈哈 wrote:
不太懂那為何網路上也...(恕刪)
那只是Typo,沒什麼好挑毛病的. OK,我就應你要求更改.
個人認為鈑金強度的等級為:
歐系車 >或= 德系福特 >日本進口車 > 日本國產車
再者,可以去查查看歐系車(包含德系福特)的鋼材是有
什麼工法來銲接的,而日系車(含日系國產車)又是用什
麼工法來銲接的,只怕大家知道的越多就不敢去買日車
. 去查查看吧.
提供幾個方向讓您去搜尋:
1.歐系車(進口+德國福特車系)和日系車(包含進口和國產)的鈑金銲接工法的不同.
2.鈑金的強度 . (例如新Teana的980 MAPS鈑金強度<這也可說嘴>---仍不及前代Mondeo)
P.S 查查看吧,我不喜歡噴口水,事實勝於雄辯,證據會說話.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
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