關於乾式ps變速箱爬山過熱的問題以下是個人的一些小小意見基本上這顆變速箱踩煞車停止時,離合器還是會有些許接合,並不是完全分離在走走停停的情況下,若按照傳統自排的習慣開車離合器磨久了就容易過熱要防止過熱的情況發生,就要像開手排車一樣停車時排空檔或踩離合器入一檔等待起步因為沒有離合器可以踩,所以停止時就排空檔讓離合器完全分離,等起步時再排入D或S檔應該就可以防止過熱的情況發生
攝影愛好者 wrote:水溫會上下降?水溫是...(恕刪) 你額外在裝台水溫表就知道不是恆溫原廠的水溫燈亮了或是水溫表指針爬升了通常水溫都已經超過100度C了喔我的水溫控制器讀取OBD II電腦數據爬山的溫度都在88~100度間來來回回溫度超過96度風扇會啟動水溫會降回88度長陡坡時水溫還會爬到100度唷以上是沒開冷氣的狀況但跑高速公路沒塞車的話水溫幾乎都在88-92度C跳動
jerrychen0067 wrote:http://art...(恕刪) 從這篇來看...簡單的說!!!第一點是上坡路段...第二點是塞車...第三點最重要...油門含著!!!然後左腳控制煞車...哀!!!悲劇!!!