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柴油已經逼近汽油的價格了 11/7更新

4825分

21樓

個人積分：4825分

文章編號：15712671

samuel57 wrote:
台塑已經供應10ppm低硫柴油了價格還是和中油超柴一樣啊!

雖然10ppm柴油煉製成本較高，
可是另一方面幫台塑省下的空污費說不定更多喔。
車用柴油分級徵收空污費率：
空污費率(NT$/L) 0.030，0.075，0.200
硫含量(ppmw), 最大值10，30， 50

golf輝

0分

22樓

個人積分：0分

文章編號：15712953

Axel Lee wrote:
除了台灣似乎沒什麼國...(恕刪)

今年去歐洲度蜜月時在瑞士拍的!!
第一列Bleifrei 95 155
第二列V-power 172
第三列Diesel 155
以我的解讀
Bleifrei 95 應該是我們95無鉛價格是每公升1.56瑞士法郎(大概是台幣49.8元)
Diesel不用我多說就是柴油價格是每公升1.55瑞士法郎(大概是台幣49.5元)
雖然差不多，但至少瑞士的柴油比汽油便宜

seanfan

14分

23樓

個人積分：14分

文章編號：15713803

golf輝 wrote:
今年去歐洲度蜜月時在...(恕刪)

我在美西 SanJose 附近隱約也看到柴油比 regular 汽油便宜....
But 忘記便宜多少了，有遇到在仔細看一下！

不過柴油車的省油才是真的重點～

lisun

24分

24樓

個人積分：24分

文章編號：15714131

柴油車省油~有力~才是重點

而且ford的柴油車沒比較貴

比日系車c/p值高多囉

錢的力量..決定車的力量

270分

25樓

個人積分：270分

文章編號：15714316

先撇開價格不談

如果買跟柴油車一樣扭力的汽油車
那個油耗....

我這邊就是柴油賣的比汽油貴的國家
經過我考慮
還是
會買FOCUS TDCI

而不是FOCUS XR5

1801分

26樓

個人積分：1801分

文章編號：15714621

勛-XT wrote:
柴油帳的比汽油多跌的...(恕刪)

你可能說相反了
混合動力才是過渡產品

柴油車短期不可能會消失
光路上一大堆大貨車大卡車就知道

會先消失的絕對是混合動力車

況且開柴油又不是只有省油錢

一公升還是可以跑的比汽油車多很多

低轉高扭的樂趣

tsaiVic

32分

27樓

個人積分：32分

文章編號：15714749

會用的還是會柴油，
只能說政府搶錢搶太兇，
我們到時候再來看看中油年終發多少。

嘴砲不就跟拉屎一樣簡單，自然嗎？

6分

28樓

個人積分：6分

文章編號：15714757

也還好啦這不是什麼新聞了

不過光他的油耗比例大家應該是有木共賭的

加上他強大的扭力更是適合多山區的台灣

不過台灣柴油值逼汽油我相信應該會先弄倒一堆貨車客運業者...

270分

29樓

個人積分：270分

文章編號：15714798

四兩刀 wrote:
不過台灣柴油值逼汽油我相信應該會先弄倒一堆貨車客運業者...

還好啦
我這邊柴油的價格
是等同95無鉛的價格

客運也還在

pest

275分

30樓

個人積分：275分

文章編號：15714873

lisun wrote:
柴油車省油~有力~才...(恕刪)

有阿...怎麼沒比較貴
Focus 2.0 5D 運動旗艦 NT$ 65.9萬元
Focus 2.0D 5D 運動旗鑑 NT$ 85.9萬元
20萬的油錢要多開多少公里才會回本要看個人的使用狀況

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