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檢測的 sop
一、直流勾表，先量靜態耗電流，應該在 0.05A 以下。
值太大表示車輛漏電，開始拔保險絲，找漏電源。最常見腳煞車的開關故障（發動時，下車看，後煞車燈是不是恒亮）
二、發不動的電瓶，拔下來充電，充飽後，量測電壓、內阻、cca ，查看是否異常
值異常，表示電瓶壞了，換電瓶
三、發動時，直流勾表量充電電流，量電瓶電壓，值應該在 13.5以上 15以下，維持在相對穩定的值。
如果電壓值太大、太小，表示發電機有問題。充電電流如果是負的、或太小，表示發電機有問題
四、如果都不是，那就是遇到鬼了。
※發不動，有人幫忙接電，回到家之後必需拔電瓶下來充。否則隔天是發不動的。
發電機的可發的電流大的很，正常使用都有足夠的電可回充，會沒電表示沒充進去、或漏掉了。
行車電錄器沒想像中耗電啦~~以1w計算，一天也才 24whr =2Ahr ，一般電瓶至少有 72 ahr
你一天開個1小時就能補回來。
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claire0100 wrote:
嗨!各位01的大大早...(恕刪)
依照樓主小資女的狀況，每天開個5~60KM不算短
問題出在兩天沒開，剛好是恆電式充電孔，又剛好插著行車紀錄器，的確有可能把電池電耗得差不多
又剛好是緊接著晚上開車出門，大燈+冷氣開下去，還來不及充電，電能繼續消耗
如果停著等你妹妹的時候，路邊停車又打雙閃燈，很容易就沒電了
除了先檢查這顆電池有沒有問題，有問題就出保固
以後也養成習慣，熄火後充電孔裡的東西全部拔掉
怕有萬一，可裝個電壓表，發動時紅火狀態如果看到電壓剩不到12V，就要趕快進廠檢查
再怕顧路，車上準備個可發動車子的行動電源（可兼做手電筒），萬一真的發不動時，也省得耗時間等道路救援或是花250找計程車接電，自己就可以快速自救了
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