最近剛牽1台Focus 1.8 4D,其中配有手自排~~
一直都開自排車,不知何時要用到手排功能~~
有沒有會用的大大教一下???
1. D檔自排切至手排是否強制降1檔,以換取較高轉速??
2. 各升降檔時機為何呢??是聽引擎聲嗎?
3. 若我在上坡路段要超越大型較慢車輛時,該如何打檔呢??
先謝謝各位!!
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A:切到手自排時並不會自動降至一檔,而是會停留在原先的檔位,但是可以以手動降檔,
換至低速檔以換取較高轉速,現在電腦都會自動保護,太低的檔位,如果以超轉的疑慮,它也會拒絕的
2. 各升降檔時機為何呢??是聽引擎聲嗎?
A:升檔的話,大部份會用到手自排就是需要用到較大動力時,大多數都是油門到底的
,所以如果接近紅線,就可以升檔了(有些車型會自動升檔,有些則是進紅線斷油)
聽引擎聲音通常不太準,還是以轉數表為準,最佳的換檔,是從最大馬力,進檔後剛好落至最大扭力區
不過...像您說的...要多熟悉自己車的特性
降檔的話,如果油門到底動力還是嫌不夠的話或是等待超車時機,就是考慮使用手排降檔控制轉數的時候
其實電腦的判斷及檔換的銜接都需要時間,但往往需要動力的時候,可以運用時間是有限的,所以手自排可以預先經由駕駛人的判斷做好檔位的銜接,節省這段時間
3. 若我在上坡路段要超越大型較慢車輛時,該如何打檔呢??
A:可以依當時的時速選擇適當的檔位
比如說...前方的大型車以時速30KM/H龜爬上坡時
就可以預先使用手自排降檔至2檔或1檔,(多半會降至1檔)
1檔的時速區域約在60以下,所以當以時速30降至1檔
轉速約3000-4000(小弟的車不是FOCUS,所以不知道正確的數字)
正好落在接近最大扭力區之前,控制油門維持轉數,一旦路況許可,油門到底,
就可以發揮出最大扭力,時速也可以迅速爬升
達到超車的目的,省去傳統自排看到超車時機時,KICK DOWN等待電腦判斷選擇檔位,以及檔位銜接所浪費的時間而如此做的缺點,一則必須忍受超車前那一段維持高轉的引擎聲浪,二則是超車時會不會有超轉斷油的疑慮(有些車會自動升檔則不須煩惱,如不會自動升檔的,則必須注意轉數,適時的升檔,不然斷油的瞬間,加速超車的動力可會全失,而錯失超車的時機)
最後..如果對自己車輛手自排有興趣的話,平時就可以多多使用以熟悉,
譬如:
紅燈起步時,慢慢起步,到2-3千轉進2檔,不一定要檔檔進紅線,也不需全油門或是競速,僅僅是把原先交由電腦做的事,自己雞婆的拿回來做,習慣了,就不會手忙腳亂的...
當然...如果對變速箱的耐用性有疑慮的話,那就自行考量囉
(這方面不多做說明,容易筆戰)
以上...是小弟的經驗之談...因各車種有所不同...如有錯誤...敬請指教
