其他大部分都在相機版遊走, 這次算是第三次, 還是一樣, 以紀錄方式拍攝這次活動.
有鑑於同事去年底剛買了 Fortis, 算是台灣自行開發版本, 於是趁這機會看看從台灣版會到日規版的車頭造型, 是有怎樣的魔力, 可以吸引眾多網友競相於網路上po文, 希望台灣能發售日規版, 滿足有此需求之消費群. 而從公司廣告：走自己的路, 到享受被看見, 這次改款的 slogon, 應是對於本次日規版外型有其特殊觀點.
很快的, 進入展場內, 已經有眾多網友到達, 簡單簽到後, 開始紀錄這一次活動.
#1 圓頂劇場果然有些設計感, 搭配圓/直線等元素, 可以形成不錯的造型.
#2 一進門兩旁的布簾告知此項活動
#3 通過美侖美奐的長廊
#4 處處看的到設計感
#5 接待人員迅速詳實處理各網友簽到的工作態度, 推一下
#6 各公司媒體的祝賀
#7
#8 進入展場內
#9 斗大的 Mobile01 投射於布幕以及兩旁
#10 這不用說也知道是今天主角
#11 網友已經陸續就位
#12 等待這開始的一刻
#13 就是這一台
#14 圓頂劇場, 名符其實
#15 終於, 由 依林 model 李培毓 開場, 並擔任這次主持人
#16 廣大網友已經磨刀霍霍開拍中
#17 而由三菱公司專員, 介紹本次活動主軸, 以及 LANCER 以往車型, 到現在推出 iO 的歷史過程. 其中 iO 即為義大利文：「我」的意思
#18 由圖表可看出 1998年第一次 Virage iO 推出 (14年前, 這台車也曾列入購買的口袋名單中)
#19 2000年搭配6速 Sports mode
#20 2002 小改款
#21 還記得是布雷(OLIVIER BOULAY)操刀設計的 global lancer
#22 2008年台灣版的 LANCER iO
#23 2012 年, 推出日規版 LANCER iO
#24 本次日規版主要採用 Ralliart 版本發表
#25 最顯著的地方即是進氣壩中央飾條與水箱罩柵欄同色, 由於類似鯊魚口造型, 也被網友稱為鯊魚頭
#26 車尾造型也同日規版, 1.8悍動與2.0車型標配大型擾流尾翼
#27 內裝部份：座椅, 排檔桿頭與手煞車拉桿皆以紅色縫線處理, 製造赤焰效果
#28 至於動力系統方面, 則與改款前一致, 1.8 與 2.0兩種規格, 分別為 (143/157 ps)
#29 動力系統排檔裝置也與改款前同, 6速 Sports-mode, 模擬6速的INVECS-III無段變速系統
#30 2.0 車型配備 MDSS運動化懸吊(加引擎室拉桿), 以及18吋鋁圈 (輪胎配置：215/45/R18)
#31 這張圖表清楚列出售價：1.8躍動型71.5萬元, 勁動型74.5萬元, 悍動型78.5萬元以及2.0車型82.5萬元
#32 顏色共有四種：本次展示除了尊爵黑未展出外, 其餘都可在會場看到
詳細規配表可以見公司正式網站公佈：點這兒.
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以上介紹完畢, 接下來, 實車上場！
#33 一陣動感音樂下達, 煙霧瀰漫下
#34 LANCER iO 現身
#35 排除現場特異光源後, 真實顏色：晶玉白
#36 而另一邊紅色也上場
#37 兩台車色同時上場
#38 一進場旁邊的那台布幕也已掀開：為極光藍
#39 2.0 車型特寫(晶玉白)
#40 Model online @晶玉白
#41 2.0車型車尾照片
#42 Model online @烈焰紅
#43 這次網友拍合照, 來負責後半部
#43 果然人車一體, 名如其實(享受被看見)
#44 這感覺, 還蠻不錯
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接下來, 看看細部項目
#45 除了氣壩外, 搭配的頭燈也是有畫龍點睛之效
#46 加上氣壩的效果, 果然吸睛.
#47 1.8 車型搭配16吋鋁圈
#48 正面車頭造型
#49 殺氣是這樣來的吧
#50 內裝一覽
#51 本次改款除了原有的雙前座與駕駛座膝部氣囊, 加入了BOS煞車優先系統, ESS防追撞警示系統與CHL安全護送照明統等安全配備
#52 2.0 車型配有天窗
#53 6速的INVECS-III無段變速系統
#54 中控台置物盒加裝了上蓋
#55 引擎室一覽
#56 眾網友拍攝畫面
#57 這次改款的特點
#58 各有特色
#59 Model show time
#60
#61
#62 記得去賞車喔～
新改款各營業處展示地點, 讓您不用撲空：點這兒
若您覺得拍得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 加個分支持一下(或是回個讚也可以喔).
至於車輛動力速度或是外型配備等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄當天活動, 僅供各位網友參考.
