話說三菱曾經在2010 台北國際新車大展，展出Lancer Sportback Ralliart 當時還引起一波話題，可惜最後決定不引進
經過了這些年，對...不是那些年
又再次有機會看到Lancer Sportback，雖然不是大家期待的Ralliart 但國內Hatchback又有新生力軍
Pajero Pinin曾經在01年時引進過台灣，路上可見度不高
一般的Pajero不常見，況且是Pajero Pinin
這次三菱一口氣發表了Pajero三/五門與Lancer Spoerback
也許是日幣貶值了，車價比較能接近國內消費者可接受的範圍
Lancer Spoerback:84.9萬
Pajero三門:189.9萬
Pajero五門:228萬
而且國人漸漸重視的主被動安全配備俱全
感謝三菱與Mobile01共同舉辦這次活動，不同於一般的賞車
比較像是對車媒的發表會，將對象轉為01網友
雖然活動內容為"日本進口神祕新車VIP上市現場直擊活動" 但是神通廣大的網友早就知道車種內容
活動當天下起大雨，活動資格得來不易，一定要風雨無阻
一到會場就看見今日主角的旗幟，證實網友的神通廣大
進入會場後，開場前主角們蓋著帆布
Pajero 五門，左方為Pajero三門
Lancer Sportback
舞台以象徵原裝進口裝載的貨櫃當佈景
會場很貼心地準備小點心
活動開始了，今日主角們
三菱的長官介紹今日要發表的車行與市場定位
就從我個人喜歡的Pajero開始吧
Pajero市場定位
Pajero介紹
這次搭配DI-D 柴油引擎，有200ps/3800rpm與45kg-m/2000~2750rpm
官方公佈的油耗表現還不錯，3/5門皆於11km/L上下
極致的越野能力，為同級車表現最佳
車頭
Pajero我喜歡的三門 多年前的Pajero Pinin路上遇到還是會多看幾眼
中控台一覽，很中規中矩的設計，核桃木妝飾在五門車型上才有
除了搭載INVECS-II 5速手自排，並有多模式四輪傳動系統，讓你穿越艱難的路況
門板，一樣很中規中矩
後座，雙門車當然進出會稍微辛苦一點
ISO-FIX標配
Pajero 五門
配置的輪胎為DUNLOP AT20 265/6R18
打開後門，很扎實
後尾門上也配有喇叭
備胎，三/五門看起來是一樣的
部份倒車雷達在後門上 其餘在保桿
越野悍將當然要有傷痕才Man
底盤一覽
看完了越野悍將，再來就是Lancer Sportback
Lancer Sportback介紹
一樣將市面上的Hatchback列出
現場展出了一紅一白
搭配之前未引進台灣時 Lancer車主超多人改的鯊魚頭
駕駛座一覽
中控台一覽，一樣中規中矩
變速箱為INVECS-III 智慧型無段變速系統
6速SPORT-MODE手自排
駕駛座門邊控制按鍵，兩側後視鏡也在這邊調整
引擎室一覽，撘配4J10 MIVEC電子可變汽門控制系統
最大馬力:140ps/6000rpm
最大扭力:17.9kg-m/4200rpm
五門掀背空間 兩側有座椅快速
後側坐椅於後廂兩側有拉把可快速釋放
底下有一塊隔板，使後箱的平整度更好
輪胎為YOKOHAMA ADVAN 205/60R16
側面全景，標準的Hatchback
排氣管為單邊單出
後方一覽
參加小禮物
包含兩本型錄與一頂RALLIART的棒球帽
本文參加"三菱日本進口神祕新車VIP上市現場直擊心得分享"
