有人裝原廠胎壓偵測器,過保廠商不願意修嗎?

ORO是3M的進化版,但是我看規格倒是都一樣
顯示的風格也一樣
3M面板比簡約有質感,ORO的支架比較理想


jkdd12 wrote:
亮紅燈胎壓都顯示1.0幾,用胎壓去量都在38磅左右,其他輪子都顯示在2.6上下,所以狠心點想換TPMS ORO的胎壓偵測器吧@@
右前輪,原本右前輪的換到別的地方還會收不到,感應器是車內接收器嗎?


無線胎壓偵測器 TPMS 3M/ORO,這2各品牌那各比較好,網路上是說ORO是3M進化牌,說是3M的人員,自己出來做的,不知有沒有這回事,請有用過這2種的人,寫一下使用心得


2.6 /0.98*14.5 =38.5 psi

看起來打的氣沒錯,那就是 輪胎內的偵測器發出錯誤的問題

將有問題的胎,放到沒氣,看壓力會不會降到 0

如果都不會,那表示發射器內的 sensor 壞了

如果會,那可能是發射器上的氣孔堵住了或sensor 壞了

將有問題的那個發射器換掉就可以

不過你說能夠重新設定,那發射器應該沒壞,否則是無法設定的

所以我會覺得一、你到底有沒有重新設設定嗎?如果壞了跟本不能設定

如果沒壞又不會顯示 1.0,很奇怪呀~~


>很有興趣看看是哪一家的 [好產品].

三菱這款TPMS是由國內一家廠商叫"敦陽科技"做的,不過聽說這家廠商已經不做
TPMS了,做TPMS的工程師應該都不在了,所以有可能是因為這樣才不能修的,
基本上三菱應該也算是個受害者!

>我之前看新聞 不是說台灣某間做胎壓監測的廠商
>有跟F1合作了 也不知道真的假的 也就是說 F1胎壓監測都是台灣製造的
>難道台灣好東西都一定要出口嗎?

這種宣傳消息看看就好,基本上現在A1跟F1賽車都還是禁止加裝TPMS的,所以更
別提有所謂的"F1胎壓監測",這位車友可能有看到一台賽車上印有該公司Logo,其
實那只是因為廠商的代理商砸錢贊助該賽事所以可以放Logo在車上打廣告,那台車
也不是所謂的F1賽車,而這一家廠商的產品也不是只有國外才買的到,以下這款映興
電產品也是該公司設計生產的 :

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_7SaRWCRBxFs2jQszDp_/article?mid=58251&prev=-1&next=53779

>無線胎壓偵測器 TPMS 3M/ORO,這2各品牌那各比較好,網路上是說ORO是3M進化牌
>,說是3M的人員,自己出來做的,不知有沒有這回事,請有用過這2種的人,寫一下使用心得

3M TPMS 與 ORO TPMS的比較車友可以參考以下部落格:

http://www.wretch.cc/blog/songster/31675588

目前應該幾乎沒有人同時用過這兩種產品,孰優孰劣必須由車友自行去判定了

至於小弟為什麼會清楚這些事?因為小弟就是3M TPMS 與 ORO TPMS的設計者,也曾是
上述那家公司的第一位工程師,3M TPMS是ODM的產品,他們並沒有自己設計開發的能力!

ORO 的TPMS小弟自認為還算是個不錯的產品,雖然我們主要目標也是外銷,不過我們選擇
從台灣這個立足之地開始出發,也希望可以從台灣這裡開始創造這個自有品牌的價值





Safe driving with ORO TPMS.
frankyang wrote:
>很有興趣看看...(恕刪)


版上果然臥虎藏龍,連TPMS的RD都浮出來了
不知道廠商有沒有開發不用電池的TPMS
就像手搖發電的手電筒一樣
如果可以申請專利,記得要請飲料
那請問一下frankyang大,用你們的ORO TPMS保固多久,如主機故障可送修嗎?我的原廠主機故障,不能修,正想換別種品牌的來試,我只前用原廠,右後輪常常收不到信號,害的一.二天就回原廠,
>用你們的ORO TPMS保固多久,如主機故障可送修嗎?

主機與發射器是保固一年,但是我們發現很多消費者有用過其他品牌的產品大部分都有過
一年保固產品就出現問題的不好經驗,因而讓他們對我們的產品品質抱持懷疑的態度,因
為我們對自己產品有相當的信心,所以我們決定特別針對電池壽命提供延長為三年保固以
化解消費者疑慮。

但是目前我們只先針對台灣的消費者提供這樣的服務,所以我們暫時還無法在公司網頁直
接註明,因為網頁是全球性的,對於電池壽命三年保固各位請不用擔心,但是保固條件為
發射器沒有因為任何外來因素造成損壞,例如是因為撞擊或是化學物品的侵蝕 (有些輪胎
行會用一些所謂自動補胎劑化學用品,這種東西有可能會對發射器造成損壞)

接收主機故障當然是可以送修的,而且在保固期內絕對是免費維修的,各位如果對於我們
產品還有任何問題歡迎提出,在下很樂意為各位解答!
Safe driving with ORO TPMS.

jkdd12 wrote:
右後輪常常收不到信號


一、主機沒壞,因為如果主機壞了,不會只有一個收不到

二、收不到是因為你車上加裝其它設備及,車內配線導致。

嚴格而言,你的系統是沒問題的,是後加裝的產品導致的問題。

原廠的處理方式是加長主機的接收天線,再將天線拉到車頂、或車底即可。

你可以自行移動一下天線,也許能改善

至於原廠不處理的原因,上面已經有人寫了,所以你自行評估嘍~~

車規和商規還是有很大的差異

如果你真的很喜歡,你可以去找 schrader AirAware tmps 或 hella tc-400

一個是世界第一大 tpms 廠,另一個是 第一大車燈廠,這兩家的 tpms 都是車規
>如果你真的很喜歡,你可以去找 schrader AirAware tmps 或 hella tc-400

>一個是世界第一大 tpms 廠,另一個是 第一大車燈廠,這兩家的 tpms 都是車規

Schrader在台灣應該是沒有賣,對岸淘寶網是可以買的到,不過要價接近1萬5,

而hella tc-400 也是敦陽ODM的,所以TPMS不用迷信大品牌,很多都是台灣做的!
Safe driving with ORO TPMS.

frankyang wrote:
Schrader在台灣應該是沒有賣,對岸淘寶網是可以買的到,不過要價接近1萬5,

而hella tc-400 也是敦陽ODM的,所以TPMS不用迷信大品牌,很多都是台灣做的!


一萬五一條命不貴呀

amazon一台 149 換成台幣不用 5000 呀

hella tc-400 至少他是車規,撐得住 300km/hr 85℃ 超過半小時以上的測試

Hella 是 德國的車燈大廠,benz E-class 的車燈就是他們做的

schrader 也做得到上述車規要求也是 也是 benz bmw 這些車廠的供應商

站的高度不一樣,推薦的角度也不一樣

>一萬五一條命不貴呀

呵呵,這位車友這樣說的意思好像指不是車廠供應商的TPMS廠商做出來的東西
都不能保護車主生命的樣子,等你有真正用過人家廠商的東西再來下這個定論會
比較客觀吧!

>hella tc-400 至少他是車規,撐得住 300km/hr 85℃ 超過半小時以上的測試

車規就是沒有一定的規範,每家車廠對TPMS的要求都不太一樣的,美國真正對TPMS
比較有一個正式的測試規範就是 SAEJ2657,我們公司產品剛拿到這份ARTC頒發的
測試報告,300km/hr 85℃ 超過半小時以上的測試這對我們來說也不是問題,只是現
在ARTC還沒辦法做這樣的測試,我們小公司也沒足夠資金送去國外測而已,至少在實
際路測我們測到時速兩百多也都是OK的,有多少車主是開到時速300km/hr的?

>Hella 是 德國的車燈大廠,benz E-class 的車燈就是他們做的
>schrader 也做得到上述車規要求也是 也是 benz bmw 這些車廠的供應商

當我還在上個公司時Hella要找我們做ODM的案子就是我負責的,所以我不覺得差不
多同樣的產品掛上他們的LOGO就叫好產品,掛台灣的品牌就不是好貨

>站的高度不一樣,推薦的角度也不一樣

對於只會認為國外的東西才是好貨的人我不認為他站的高度有多高耶!

本只想針對jkdd12的問題做一些回答,沒想到會引起這樣的口水戰,
這件事就到此為止,小弟不再回應了!
Safe driving with ORO TPMS.
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