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murphy0615 wrote:
好醜的車，整個四不像...(恕刪)
因為它的設計是倒退回到10年前, 很像是下面這台 Suzuki Liana
COLT Plus(コルトプラス) 是把 COLT 加大行李箱
設計COLT時
依據10年前的汽車雜誌
モーターファン別冊 ニューモデル速報 第314弾 MITSUBISHIコルトのすべて
三栄書房 / 2002年12月29日 / 全81ページ
說明了 Mitsubisch colt(三菱コルト), 研發的過程
在COLT車型的設計上,
在內部的設計小組, 是由Mitsubishi Motors R&D of Europe(MRDE)
歐洲, 日本國內 共同組成
總共有
A案,B案,C案,D案,H案 E案 F案 G案,H案 G案 F案 I案
10幾個以上的車型,並製出模型
經過內部會議, 不同設計小組的內部競爭, 經歷初選,複選,決選
最後考慮 日本和歐洲的差異
最後才以下圖的 Z 式 出線
就算是10年前,現在台灣的 新 Colt Plu這樣設計,大概在內部會議的初選 ,就淘汰出局了
新車型反而像10 年前推出的 Suzuki Liana
COLT 的前一代是 Mirage Dingo "ミラージュディンゴ"(1998-2003)
如下圖,這是一台典型的2BOX, 它分有引擎室一箱+車室一箱,共2箱
在新的MonoBox, 單艙設計之下,好處是在不增加車長的情況下, 加大車內空間
車身流線,風阻也減少
把Mirage Diago前檔到引擎蓋的兩段曲線,往上拉成一條直線, 2箱就溶合成單艙
就成了後來的 COLT
單箱設計最經典的就是雷諾的Twingo和Espace
三菱當時和賓士汽車有合作關係, 因而引用設計A class的相同"單箱"概念
三菱的電動車IMiEV , 也是這個概念
現在反其道而行, 車身回到2BOX,乘坐空間沒增大,反而是加大車頭和車尾,整體車身曲線不見了,顯得極為笨重
所以外型就成了10年前Suzuki Liana
如下圖
Colt的前一代,最早的Mirage Dingo(1998-2003)就是2BOX(前檔-引擎蓋為二段黃線)
COLT 把 前檔-引擎蓋拉成直線(紅線)
現在中華汽車(可能是東南汽車操刀)卻把車頭拉長,前檔-引擎蓋成為曲線, 就又成了二條線
一整個濃濃復古風, 回復到10幾年前
這樣就形成在原車頭上再加一個車頭, 在原車尾上再加一個車尾
有"疊床架屋"之嘆!
不過,三菱目前的新輕自動車eK wagon, Delica D2 也是兩箱, 卻沒那麼醜
因為在小型車的設計上, 儘量縮短引擎室, 增大車室空間,是最基本的原則
所以它們還是儘量讓前檔-引擎蓋能拉成"接近"直線
設計的功力真的有差別
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