今天弄好了,不過每家輪胎行的老闆,對於"輪胎經"理念不同,這家位於竹北日X東四輪定位,老闆說,看到米奇林輪胎,抓來給我看米奇林輪胎他收過來輪胎的下場,有的鋼絲外露,有的變形,抓來幾條都是米奇林,老闆只說,貴~不見的品質可以這樣,事實就是這樣,他經銷普立斯通,當然,對於這情況,與以保留,重點為什麼往左偏,師傅帶上車測試,一開此往左偏,回到輪胎行,前輪左右對調,在去測試,往右偏,然後,再回去輪胎行,右前輪跟右後輪對調,在去測試跑,哇~~直了耶,這麼神奇,我跟師父說,該不會只是胎壓的問題吧,師傅就說,其中的奧妙就是米奇林輪胎製造鋼絲層製造公差,導致最直接輪胎感覺一大一小,導致偏行,回到輪胎行,在去作前輪定位,調整後,現在都跑直線,我很有疑問,米奇林E3A輪胎真的是這樣嗎,我有點覺得跟大部分人的評價,總麼差遠了,還是只是老板的不同的見解,對於剛開始前輪定位的作法,開始時覺得跟別人家不同,到後來老闆只說,米奇輪胎很好,但是那是高階好的輪胎,中價位輪胎不見得,選擇大眾化品牌中價位比較合適,所以不要迷信米奇林高價位高品質。
airbus6680 wrote:今天弄好了,不過每家...(恕刪) 恭喜你獲得了解決類似狀況 我有發生一次~是在某款國產性能胎 使用一萬公里的時候 做前輪的左右互調 也無再做定位的條件下 有過這樣的偏移 (有吃內側胎 所以~互換之後偏移 幾乎是一定會有的)但當時仍然是透過舵桿的調整而改善 不是前後交叉調換輪胎 (我前後輪尺碼不一樣 不適合交叉換)由此可見~從這店家解決了這偏行的方式來看 果然還是需要具有老經驗的店家和師傅來解決 而不是透過版友(我)在文字上處理 就可以找出問題癥結的!
以您這樣的狀況那就是坊間輪胎行常說的輪胎偏跑,車子上了四輪定位跑台完成四輪定位校正,校正角度也都正常正確 ,但在平躺筆直的路上只要雙手一放鬆方向盤,車子就會自然的往左或右的固定一方偏跑 ,但這種偏跑狀況經驗裡都不會是很大的偏向拉力, 比起底盤零件故障導致定位角度偏差而所引起的偏跑狀況拉力輕微很多,而輪胎偏跑狀況在經過調整後一般都可以獲得改善.以上經驗與您分享.