mike6314 wrote:新車時,曾經發生跟你...(恕刪) 原來有人和我一樣的情況啊,但我的車已六年了,我想已過保固了吧!所以只好每一次上鎖都得等一下才能離開囉!!還有先開門那個情況,我本來還以為那是正常的耶...哈...原來是有問題啊...很謝謝大大的解惑....
我的180是老婆的上班專車現在約170000km換過3組輪胎第一組原廠的第2組瑪吉斯第3組現在使用中是ya的換過4輪的蝶盤和4支避震器總成,後煞車總成右電動窗總成儀錶板燈泡........說它好養...看起來也是很勉強
SENTRA180是2000年推出的車款,頂級版有4氣囊+四碟+ABS/EBD/BAS+天窗+駕駛座10向電動調整+HUD+自發光儀表+12片CD換片箱+7支喇叭(含一支後車廂的重低音)+原廠霧燈,還有現行大部分車款都偷掉的後保防撞鋼樑,事實上跟現在市售車規格比起來也一點都不遜色!2000年剛上市時我就買了一台1.8次頂級款,只差頂級款(68.9萬)副駕及側邊氣囊!當時售價是65.9萬+原廠NAVI+全險而且車價一毛不減,辦一辦也要74萬了!開到現在33萬公里了,還是非常好開,不曾顧路過!除了最近換了發電機(只是因為有異音,並不是壞掉,只是大概也差不多了,用了9年/33萬KM),曾經壞過的就只有動力方向盤PUMP和怠速馬達,其餘引擎、變速箱、流量計、壓縮機等重要零件目前都還正常運作中!安全性方面我可是有實戰經驗的,在山路彎道上跟吃過車道線的雙層大巴士45度撞擊過(氣囊沒爆),還有跟逆向行駛的15噸卡車也是45度撞擊(氣囊爆開),人都是毫髮無傷,也許是運氣好,但車子的安全性也是真的!所以,在我心目中,SENTRA180是一部好車!當然也不是沒缺點,就是後座真的比較小,油耗部份平均是11KM/L左右(高速/市區約7:3)!分享一些實車撞擊的圖片好了,哈哈...1. 第一次撞車(2003.11.14),山路下坡時速約50,左側45度角PK雙層大巴2. A柱無變形,車門可正常開啟3. 第二次撞車(2005.06.06,這時車已經全車烤成鐵灰色),跟第一次幾乎同一個位置跟角度,只是這一次對手換成15噸卡車4. 左側擠壓到5. 撞擊點,不過避震器倒是毫髮無傷6. 撞擊點近拍7. 同樣的A柱無變形,車門可正常開啟,不過這次加裂了前擋8. 氣囊爆開,當時反射動作竟然是舉起手去擋9. 今年六月底還去了一趟墾丁,關山附近的路邊10. 海角七號場景之一,滿載MODEL的小巴過不去的恆春古城-西門11. 七月份才換的新胎PP2+電鍍圈
我的是1.8 2002年,開了12萬公里還是很勇。最近為了換車才把它賣給車行,心裡有些捨不得。因為這些年來它的品質很穩定,從未顧路,小毛病例如車門鎖之類的,也很容易修理。本來兩年前就想換車的,就因為現役車是這麼可靠就繼續騎驢找馬了。不知道下一部車的品質會不會像它這麼穩定。感嘆這麼一部好車二手價卻這麼便宜,比起我從前賣過的那些舊車的品質,這部sentra簡直像是a dream.價格卻更少。或許現在的二手車品質全面提升了?
12/05把開了30,300公里的小白開去原廠做35,000公里保養,加上一些哩哩扣扣的零件加總為4,242元,原本被告知輪子全要換掉,右前和尚頭有問題,需校正,假如在原廠換輪子一顆要算我2,800元,和尚頭可免費校正,但我沒有在原廠換,去了外面的輪胎專賣店換,有認識的,也是換了普利司通公司的,但品質比原廠給的那顆好,一顆也才要價2,500,且老闆跟我說和尚頭並沒有什麼問題,原廠的東西真貴,且沒有壞的東西卻跟我說有問題,是怎麼了.
那麼多人要養當然要多賺一點,而且技師也有業績壓力.況且零件不依原廠規定按時更換,萬一出問題也有理由.runatt wrote:去了外面的輪胎專賣店換,有認識的,也是換了普利司通公司的,但品質比原廠給的那顆好,一顆也才要價2,500,且老闆跟我說和尚頭並沒有什麼問題,原廠的東西真貴,且沒有壞的東西卻跟我說有問題,是怎麼了....(恕刪)