平心而論~CHR真正最該被嫌的致命傷是沒力的1.2引擎吧

所以呢???其他原廠配備一樣照拔照拿掉就對了,是嗎??這群閹商~


womge20006 wrote:
沒關係啦!1年半後...(恕刪)
狗子2008 wrote:
真是奇了,豐田CHR還成為鍵盤車手的檢驗工具,
說實話,
CHR的車重及動力數據,
不優就是不優,比它優的多的是。

這台車,誰開過?
大家都是看數據,
說CHR不好的就是鍵盤車手,
說CHR好的就是懂車的?
這車還真是神到不要不要的!
快笑死了,既然你沒開過,你憑什麼說C-HR的動力「不優就是不優」?

歐規C-HR在歐洲已經賣三個月,不知道已經有多少車評車主開過了,還什麼「這台車,誰開過」?上網閱讀有這麼難?

AutoExpress: "Best of the bunch for driver fun is the front-wheel drive 1.2-litre turbo."
Honest John: "Despite just 115PS and 185Nm torque, it’s fun to drive and there’s enough for safe overtaking."
AutoTrader: "once there are a few revs on the dial, it pulls you along very easily, and with a surprising amount of purpose."
Evo: "The 1.2 is better, and in manual mode the CVT can be quite fun while proving painless enough in auto mode."
CompleteCar: "Before we get onto the Hybrid, it's worth just mentioning the 1.2-litre petrol - because it's a little jewel."

自己慢慢看,我懶得翻譯了。
blhsing wrote:
快笑死了,既然你沒開過,你憑什麼說C-HR的動力「不優就是不優」?

歐規C-HR在歐洲已經賣三個月,不知道已經有多少車評車主開過了,還什麼「這台車,誰開過」?上網閱讀有這麼難?

AutoExpress: "Best of the bunch for driver fun is the front-wheel drive 1.2-litre turbo."
Honest John: "Despite just 115PS and 185Nm torque, it’s fun to drive and there’s enough for safe overtaking."
AutoTrader: "once there are a few revs on the dial, it pulls you along very easily, and with a surprising amount of purpose."
Evo: "The 1.2 is better, and in manual mode the CVT can be quite fun while proving painless enough in auto mode."
CompleteCar: "Before we get onto the Hybrid, it's worth just mentioning the 1.2-litre petrol - because it's a little jewel."

自己慢慢看,我懶得翻譯了。


如果看不懂英文,簡體中文看得懂吧?
台灣沒有引擎科技,不了解/直接取笑他國發展的技術到是不輸人...
http://auto.gasgoo.com/News/2017/02/070703053570006085C103.shtml

我個人並不喜歡Turbo引擎,實際的試乘車都還沒出來,等出來真的不行再批評吧.
1.2T這科技不錯
但在大陸1.2T的動力組合是用來取代1600CC的引擎!
售價可是比1800CC引擎還便宜哦!
三寧SUNNY wrote:
1.2T這科技不錯但...(恕刪)

對岸排量會影響稅金,不是很適合用終端售價比較
日本Auris 1.2t就比1.8L貴

blhsing wrote:
快笑死了,既然你沒...(恕刪)


好吧!
車重 1460KG 116HP 18.9kgm/1500~4000rpm 0-100km/h加速11.4秒
這真是優呀,優到個不行不行!

狗子2008 wrote:
好吧!車重 1460KG...(恕刪)

對啊, 反正用手指開車, 看0-100秒數就好了, 根本不用實際去開 (實際去開就不是鍵盤車手啦)

很在意0-100秒數的人, 其實也不用真的去試0-100多少秒, 到底有誰平常會用彈射起步的方式開車的?
真的都應該拿個碼表算算看自己平常開車從綠燈起步0-70到底花了幾秒
肯定讓很多鍵盤車手瞠目結舌, 因為光是0-70就肯定超過20秒以上
0到100只是個給大家用來參考計量標準而已,也不是說不重要!
動力夠不夠用,每個人心中各有把尺!
對我來講CHR動力應該夠用了,就當買了部1.6小車,我也不會拿這車來競速,
單純只是用來慢慢走,騙騙小孩而已!

但這次不給18吋圈,可能就不下單了,待過陣子再看看囉!
最致命的是頂到天的價格,最爛的配備
你說的對 誰會用彈射起步
只有原廠測 0~100 才會這樣測

但這樣就慘了阿 ~~
那代表 原廠的 11.x s 已經是最佳數據了

實際上路只會更慘 只有 13.x 吧

慘阿


meridian wrote:
很在意0-100秒數的人, 其實也不用真的去試0-100多少秒, ...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!