gary3155 wrote:
請問較低的進氣溫度會...(恕刪)
這個問題問得好, 其實每次拉馬力時, Tuner一定會把溫度sensor放在我們空氣濾蕊前面, 來量測實際的進氣溫, 原因無它, 進氣溫差力一度, 整個馬力的最高值就一定有變化, 其他的如濕度也是影響測試條件的變因之一!
看一張圖吧! 橘色那條電線就是進氣溫sensor的線組, 黃色圈起來的就是sensor.
至於有何影響, 那就很簡單了, 進氣溫越高, 馬力扭力越小, 但是我並沒有記錄完整的差異!
我先以簡單的物理來解釋, 溫度越高, 空氣中氧氣的含量就越少, 含氧量越少的狀況, 直接影響到空燃比, 引擎的燃燒效率就一定會變差!
引擎動力依靠的是爆炸所得來的, 當你的環境溫度越高時, 你所需要的冷卻效率也得跟這提升, 這時你車上的風扇, 一定會猛轉. 記住只要是車上多餘的動作(冷氣, 電氣, 變速, 馬達.....), 就是降低引擎動力的表現!
這邊有國外為了降低進氣溫度的一些對策! 參考看看吧!
HAnk
