充仔 wrote:人比車兇,引擎又比變...(恕刪) 因為四檔比原來還密, 雖然做了WPC, 但是扭力比原來更早出來, 再拉馬力時變速箱的四檔應聲而斷, 但是可以觀察到的是它比原來沒有做WPC的好很多.這次因為變速箱掛了, 只好去訂做, 更厚的齒輪來應付30kg-m的扭力, 還有原來的渦輪屁股側太小, 也利用這個機會, 把排龜更換一下! 這樣應該能更趨完美!損壞圖:真的是災難連連!HAnk
充仔 wrote:那.....有其他變...(恕刪) Daihatsu的手排變速箱, 大都共用! 但是強度還是太弱!所以只好主齒, 副齒全部訂做, 加寬齒輪, 加厚齒牙, 但是還是保留斜齒設計!HAnk
HAnk_TIFC wrote:所以只好主齒, 副齒全部訂做, 加寬齒輪, 加厚齒牙, 但是還是保留斜齒設計! 為啥不改成直齒的丫...耐用度更高...而且...開起來像在開直升機喔...呵.....還可以順變練練換檔技術
裔揚 wrote:為啥不改成直齒的丫....(恕刪) 如果你每天開它, 你應該會瘋掉吧!這樣說好了, 你可以想像前進時, 都有倒車時的齒輪磨擦聲, 一般人應該受不了吧!開過你就會有所體認了!PS: 直齒強度還是優於斜齒!HAnk
Hank兄看到您的車,真的是太令人感動這真的須要恆心跟毅力!請問您的Carbon集氣箱跟飾板是自己手工製作的嗎可以告訴我如何DIY嗎我有買了一捲Carbon布素材可是卻沒有做出像您這麼漂亮的成品還是要買書看可否請您指導一下謝謝!