《華爾街日報》周二（19日）報導，美國監管機關已擴大對豐田汽車（Toyota Motor）（7203-JP）（TM-US）的調查，因電動車窗疑似已造成多起車身起火意外。
美國國家高速公路交通安全局（NHTSA）今年 2 月，已對 80 萬輛豐田汽車展開調查，而最新訊息指出，該機構進一步將範圍擴大至 140 萬輛車；新增的 60 萬輛包括 Camry、RAV4、Yaris 與 Highlander 等車款。
NHTSA 表示，目前正針對 2007-2009 出廠車的駕駛座電動窗開關進行電子工程分析，這項結果將顯示問題何在，並決定是否要求車廠進行召回。
豐田汽車發言人表示，正積極協助 NHTSA 進行調查。
NHTSA 已接獲 32 起 2006 年 9 月- 2008 年 8 月出廠的豐田汽車電路起火或冒煙申訴案，均與駕駛座電動窗開關有關；其中一名駕駛在企圖撲滅車門起火時嚴重燒傷；而今年 5 月一台 2007 年出廠的 RAV4，甚至在停車場突然起火將車身全數燒毀。
過去 10 年 Camry 一直是美國最暢銷車款，甚至曾有年銷 40 萬台的佳績；市場專家認為，由於銷量龐大，一旦進行召回將造成豐田相當大的開銷。
豐田才剛剛脫離兩年前的重大陰霾，當時因腳踏墊卡住油門踏板造成加速意外，迫使該公司全球召回逾 900 萬輛汽車，對業績與企業形象造成莫大傷害。
不知道這篇報導中的車
跟台灣有沒有牽連
但以和泰過往的經驗
應該又是說台灣的車跟國外不同來回答
要消費者放心了吧!
當然文章看看就好...
畢竟也沒人會知道台灣販售的車型會不會有此疑慮
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中央社 2011-03-01 17:08
和泰汽車表示，接獲原廠通知，國瑞汽車在2006年2 月至2010年2月期間生產的 Camry、Corolla Altis、Yaris、Wish 部分車輛，電動窗主開關的內部零件組裝位置發生偏移，造成開關按鍵長期頻繁使用後，有可能操作不順暢或作動不良。
通知中說，在此狀況下繼續使用時，有極少數可能導致開關熔損，因此廠家將免費更換電動窗主開關。和泰汽車表示，台灣對象車輛總計17萬4334輛，對象車款的生產日期如下：
2006年 2月22日至2010年 2月26日生產的 Camry。2007年12月1日至2010年2月26日生產的 Corolla Altis。2006年10月12日至2010年2月26日生產的Yaris。2009年10月 1日至2010年 2月26日生產的Wish。
和泰汽車強調，雖然發生上述情況的機率極低，且台灣也未曾發生因此類型故障而導致的事故，但仍積極配合原廠通知，免費更換。
車主可以前往各TOYOTA服務據點免費更換，入廠更換作業時間約為30分鐘。
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08594088 wrote :《華爾街日報》周二（19日）報導，美國監管機關已擴大對豐田汽車（Toyota Motor）（7203-JP）（TM-US）的調查，因電動車窗疑似已造成多起車身起火意外。
美國國家高速公路交通安全局（NHTSA）今年 2 月，已對 80 萬輛豐田汽車展開調查，而最新訊息指出，該機構進一步將範圍擴大至 140 萬輛車；新增的 60 萬輛包括 Camry、RAV4、Yaris 與 Highlander 等車款。
NHTSA 表示，目前正針對 2007-2009 出廠車的駕駛座電動窗開關進行電子工程分析，這項結果將顯示問題何在，並決定是否要求車廠進行召回。
豐田汽車發言人表示，正積極協助 NHTSA 進行調查。
NHTSA 已接獲 32 起 2006 年 9 月- 2008 年 8 月出廠的豐田汽車電路起火或冒煙申訴案，均與駕駛座電動窗開關有關；其中一名駕駛在企圖撲滅車門起火時嚴重燒傷；而今年 5 月一台 2007 年出廠的 RAV4，甚至在停車場突然起火將車身全數燒毀。
過去 10 年 Camry 一直是美國最暢銷車款，甚至曾有年銷 40 萬台的佳績；市場專家認為，由於銷量龐大，一旦進行召回將造成豐田相當大的開銷。
豐田才剛剛脫離兩年前的重大陰霾，當時因腳踏墊卡住油門踏板造成加速意外，迫使該公司全球召回逾 900 萬輛汽車，對業績與企業形象造成莫大傷害。
不知道這篇報導中的車
跟台灣有沒有牽連
但以和泰過往的經驗
應該又是說台灣的車跟國外不同來回答
要消費者放心了吧!
當然文章看看就好...
畢竟也沒人會知道台灣販售的車型會不會有此疑慮...(恕刪)
看起來有重大討論的味道……
拉張椅子來坐一下
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