(chujy) Toyota Camry/Prius and C ECO X FUN 綠能狂想曲


在網路上看到 TOYOTA ECO X FUN 綠能狂想曲活動, 加上同時陳列並可試駕 PRIUS 以及 PRIUS C 等油電車, 等於是去一次便可以將 TOYOTA 於國內販售的油電車型(CAMRY HYBRID/ PRIUS / PRIUS C)全部試駕一遍. 這麼好的試車機會, 當然不能錯過.

早早於網站報名, 很幸運的被抽中, 收到通知於 9/15 於大直美麗華旁廣場開始試駕, 準備挑戰 CAMRY HYBRID 的省油極限, 沒開過油電車, 所以想來挑戰看看並學習如何開才可以省油.

可惜的是在這種促銷活動在新竹地區似乎都是被忽略的地方, 為了來台北又不想開車, 所以乘坐高鐵轉捷運再到美麗華是比較方便的方式. 參加下午一點第二梯次的比賽, 12點半就來到現場報到, 沒想到天公不作美, 硬是下了雨....


報到說明


來到報到地點, 沒錯!就是這兒了.


來到報名區報到, 身份證駕照出示


可能是天雨, 所以群眾還不是那麼的多


美美的主持人開場, 並招集比賽選手上場, 說明比賽規則以及省油大綱


旁邊一字排開就是準備要你掏錢出來買的大哥. 喔~搞錯, 是隨車教導你要如何省油的貼心專員


叮嚀再叮嚀, 善用電池驅動, 不要大腳, 起步從緩, 遇下坡路段或煞車時可以回充電力, 前方遇紅燈時請緩緩滑行, 勿重踩煞車以及油門, 停車請切 N檔. 其他就是避免遇到紅燈, 能夠一路平緩而行是最佳省油方式.


好了!帶著滿滿笑意 MODEL 的祝福, 大家準備出發


要開的就是這一台 CAMRY HYBRID 油電車型


旁邊是小老弟 PRIUS C, 等一會再介紹他


正面有稜有角


藍色MARK, 確認油電無誤


能源局標示:19.4 KM/L (這是實驗室內的數據阿, 記得要註明一下, 否則廣告內沒有明確提起這個會被罰 Orz)



(chujy) Toyota Camry/Prius and C ECO X FUN 綠能狂想曲
文章關鍵字
比賽


之後就是出發比賽了!一路上很掙扎, 隨車業務專員很貼心的指導, 要緩行, 真是讓平時不習慣當路隊長的我, 第一次在這台北街頭, 被後方司機叭假的, 只得靠邊儘量讓出車道, 避免影響行車秩序, 想當然爾, 這油耗就不會怎麼好看了, 加上為了省電連冷氣都不敢開, 幸好當天下雨後天氣微涼, 否則大概會曬到脫水吧, 雖然這樣, 最後還是開出了 22.x km/l 的油耗.


而這短短幾十公里的路程, 對個人內心真是相當大的考驗, 主要已經不是開車好不好開 (但還真的很好開) , 而是很想擺脫慢慢開的方式, 這心路歷程難以言喻, 掙扎阿~ 想解脫就是大腳踩下去直達終點. 但業務大哥說了:既然來比賽, 就真的來試看看這台車的能耐以及能做到怎樣的結果, 這也算是個挑戰. 也對!拼一下看看, 畢竟人生也會遇到各種不同挑戰. 既然來了, 就好好依照比賽主題方式來開吧.

當然, 最後好不容易回到比賽現場(如釋重負), 看看車上紀錄 22.x km/l, 自己也覺得很神奇. 但看到這張第一名的油耗後, 徹底的被打敗~

MISSION IMPOSSIBLE :28.2 km/l . 甘拜下風!


這不僅是這一梯的第一名, 更是當天四個梯次的第一名阿~超強!鼓掌~


而落敗的我只好去吃吃棉花糖, 補充一下糖份. 感謝多給我一點糖.


去試看看好運一把抓, 結果槓龜 Orz. 看來今天運勢不好.


最後讓漂亮的 model 給我們一個微笑.


猴子大哥說:下次請早!




剛剛試駕完全沒注意到車內狀況, 只死盯著著儀表版的動能輸出到驅動馬達的圖示, 接下來才有空好好看看這幾台油電車.


接下來就是好好看看 PRIUS 以及 PRIUS C, 並實際試駕看看.
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
PRIUS


第一眼看到就是那特有的 LED 頭燈造型


正面看起來變成可愛型


高一點角度比較好


每每都看到那背後的黑色區域, 就知道是PRIUS


空間不小, 高爾夫球具ok


內裝一覽


正面, 中控台造型頗流線


EPS 電子輔助方向盤, 但真正開起來竟比 Camry Hybrid 還重手. 據業代說明為Camry Hybrid還有省力機構.


定速


燈光控制撥桿


主機操作各種模式切換


顯示以及溫控


E-CVT 電子控制無段變速


中控台一覽


直式檢視


懸浮式中控台


出風口


左右後視鏡調整


前座側門手把


中央扶手


前上方燈光


後座側門


車尾


乘客座一景


低角度


懸浮式中控台下方電源


後座空間佳


是的!第三代 PRIUS.

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PRIUS C



很吸睛的前側


頭燈


車尾


驗明正身 PRIUS C


內裝一覽


方向盤與 PRIUS 一致


前中控台


恆溫


各式車用媒體


燈光控制撥桿


雨刷撥桿


前座門邊


左右後視鏡調整以及水平調整


前座出風口


地毯專屬 MARK


煞車/油門踏板


前座空間


同樣的 E-CVT 電子無段變速


有 ECO節能/EV純電動 MODE


中央扶手處


中控一覽


直式


15吋輪胎鋁圈


後視鏡附方向警示燈


座椅調整


安全性共七顆氣囊


車頂上方天線


後座空間


後座門邊


中央三點式安全帶


64分離座椅控制


ISOFIX


後座中央置杯架


後座頭枕調整


驗明正身



結語


這次 TOYOTA ECO X FUN 綠能狂想曲活動, 試駕CAMRY HYBRID, 以其優異空間, 油電動力和妥善率, 的確是相當優異, 加上路面處理也不若以往的車型懸吊過軟而上下搖晃(雖然左右還是會一些), 開起來的感覺也是令人相當愉悅的, 加上各大車廠也紛紛推出不同類型的 HYBRID 車型, 未來將有相當可看性, 也讓消費者有更多選擇.

至於 PRIUS車型, 於試駕過後, 出乎意料的, PRIUS C 比 PRIUS 對於個人來說更有樂趣, 不僅起步輕快, 轉向過彎穩定, 遇到坑洞碎石時的處理都相當優異, 真是令人刮目相看的一台小車, 開起來卻不像小車, 雖內裝塑膠感較重, 但其安全性 (七氣囊 +VSC+BAS+ABS+TRC+EBD+BOS+HAC) 真是十足, 如果專注於開車這件事上面, 算是相當不錯的產品.

對油電有興趣或是想瞭解的朋友可以去報名或至現場詳細瞭解一下.

去一次, 三個車型試駕一次滿足, 不用等, 賺到了!

詳細報名地點請逕洽TOYOTA 公司網站.


若您覺得拍得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 加個分支持一下(或是回個讚也可以喔).

至於車輛動力速度或是外型配備等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄當天活動, 僅供各位網友參考.

原文出處 : 20120915_Toyota Camry/Prius and C 綠能狂想曲
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camry 真的不錯開
動力大平常開都有17左右的油耗
想必PRIUS C
平均應該有24左右了吧~?
你說活在明天,活在期待,不如活得今天很自在
看了一下照片,Prius C的內裝質感怎麼那麼差?看起來簡直跟十年前的嘉年華差不多...
PRIUS G版配台裝的音響主機真是一大敗筆
但我倒是覺得Prius外型小巧可愛耶
而且最主要是多了MID多功能資訊顯示幕
感覺進步不少了
更何況這台車聽說賣的嚇嚇叫
現在要買可能也要等一陣子了~

c13145279 wrote:
但我倒是覺得Priu...(恕刪)


個人也覺得 Prius C 輕巧好操控, 如果不考慮內裝的話(可以脫離電子花車惡名 XD). 音響主機據業代說可以換裝, 以台灣電子實力, 應是相當方便.

看到中控台上方MID多功能資訊中文顯示幕, 還真的不賴, 方向盤按下去就會同步顯示於該顯示幕.

安全性很有誠意. 當然, 賣到缺車也是缺點...
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