esc5577

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樓主

esc5577

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文章編號：5716045

G-MAX200

各位大大好
小弟我想買隻羊來騎

最近看上G-MAX200 流口水

請問各位大大
能不能給點意見咧?
給點G-MAX的優缺點吧~
(油耗我無所謂)

還有
我想問一下
GTR
GSR
G5

評一下這3G的優缺點吧~
哪個比較適合拿來殺山路??

.....或是過彎啊?

油耗&尾速我不會介意
我在乎的是操控性

2008-04-15 18:26 #1

kmunatural

20分

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kmunatural

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文章編號：5716229

esc5577 wrote:
哪個比較適合拿來殺山路??.....或是過彎啊?
油耗&尾速我不會介意
我在乎的是操控性

要操控性的話，勁戰 is your only choice.
G-max 200的話，極速低(不見得贏勁戰)，加速比一般150好不到哪去...油耗高...日常生活不實用
唯一的優點大概就是外觀很殺而已...

mine406

538分

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mine406

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文章編號：5716277

kmunatural wrote:
要操控性的話，勁戰 is your only choice.
G-max 200的話，極速低(不見得贏勁戰)，加速比一般150好不到哪去...油耗高...日常生活不實用
唯一的優點大概就是外觀很殺而已...

這不太同意...G媽媽彎道頗強的(坐在上面的人要跟得上)

skyline318018

43分

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skyline318018

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文章編號：5716316

kmunatural wrote:
要操控性的話，...(恕刪)

再怎麼耗油都比汽車省

再說 G-MAX 彎道很強已經是無庸置疑的

以原廠配備

勁戰輸慘了 = =

不改根本沒辦法和 G-MAX比

G-MAX200 c.c. VS 150 c.c.

G-MAX 除了起步瞬間因為車重的關係會沒那麼強

出去了就很猛

不爽可以不要回我文。

熊八

164分

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熊八

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文章編號：5716366

kmunatural的評論...瞎!!

要操控~GMAX比勁戰優太多了~後雙槍對連續過彎來說是反應最差的~

並不是每個人都要急速~所謂的騎車樂趣才不是急速能取代的~

GTR~GSR~G5
這三台來說要操控~非GSR莫屬~整體配重和避震設定就很運動~
G5和GTR來說~就是雙槍帶來的雙邊壓縮不均帶來的反而對操控是負面~只是穩定性和舒適度增加~
G5更甚至車頭有點輕~
不過每台車都有它好的地方~要GSR的操控~勢必犧牲掉雙槍的舒適~

G MAX200的優缺點~我是不清楚~
但是過陣子會出特式車~配色看起來不錯~雜誌有報導~但是卻寫說4V滾針搖臂~這就不是很清楚了~
其他就要交給GMAX專業車主啦~

kmunatural

20分

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kmunatural

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文章編號：5716414

mine406 wrote:
這不太同意...G媽媽彎道頗強的(坐在上面的人要跟得上)

彎道很強我相信，跟腳踏車比起來應該是如此...

看看龍潭極限賽車廠的單圈數據就知道了，原本4T125組G-max是有跟其他車種一起跑的，只是G-max成績都很難看。到最後不得已PGO只好出錢贊助報名費設了一個PGO組，自己關起門來跑，結果一堆改到極限，改到不能再改的G-max跑出來的單圈成績，連勁戰原廠新手B組的前二十名都進不去。極限賽車場幾乎沒有什麼直線道，有沒有彎道實力看賽道成績就現出原形了，不要說什麼賽道太小之類的，極限賽車場也有人騎原廠的ZX-6R在裡面拿過冠軍，G-max根本就沒有藉口。
原廠車輸原廠車也就算了，大改車還這樣，說明這台車根本就沒有改裝的潛力。