化油器調整不良機車會有哪些問題?

請問各位大大,化油器如果調整不良機車會有哪些問題?
還有如果調整過後,會因為其他的因素而需要再次調整嗎?
以下二點,是以未調整怠速做的調整狀況。

油量太稀(空氣多) = 車子怠速容易熄火。
油量太濃(空氣少) = 燃燒不完全,排氣管有濃濃汽油味。
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化油器進油軟管如果有裂痕,可能滲空氣進去,那也是可能造成怠速不穩的問題喔。
待速過高或過低→小事
油氣比過高/低→耗油、燃燒(相對)不完全、氣缸溫度提高等
油嘴號數不符使用者需求→耗油、催油不順等等

化油器對一輛機車是否順暢好騎是很重要的因素之一呀!
過熱
沒力~~加油門下去不會跑
高轉速熄火 上不去

架中柱催下去轉速會上昇
要起步卻無法動彈

待速重摧油門熄火
尾速被限轉

調的好可以越級挑戰
歡迎嘴砲
印象中...太稀好像高速時 會有種吃不到油卡卡的樣子
太濃 如果改直通管 會放炮 有點NOGO不過車子會猛一點(有可能心理因素)

小弟的車野狗 拆了二次 直通管 空濾便當盒挖了一堆洞 化油器調濃一點
冷車會NOGO... 不過車熱了 似乎真的有猛一點...不過會有點放砲..
雖然真的有比較爽 不過因為會NOGO...所以最後還是把混合比調回正常!
感謝01管理員的無私分享 幫你推高高^^ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=1098145&las
聽大家這樣講
好像要調到最佳狀況
需要有一點經驗的樣子
才有辦法調好吧
調到差不多不會太難
一般車行也是幫車主調到差不多而以
要調的精準實用
真的就是要經驗或是儀器輔助囉
如果你有耐心的話
也可以自己玩玩看
調整過後騎個二十公里拆下火星塞來看看狀況
以燒出漂亮的磚紅色為目標調整

你原始的第二個問題忘了答
"還有如果調整過後,會因為其他的因素而需要再次調整嗎?"
答案是會的
如果你有改裝車子
動到排氣管和進氣部分
化油器都要跟著調
不然不會好騎

如果你都沒有變更車輛
理論上來說是可以很久不用調整的
剛好或偏稀就OK囉!
(原廠車大多偏稀)

過濃容易積碳,積碳汽門就漏氣

漏氣=沒力,不要為了一點性能而犧牲壽命阿~







油氣比要調到好要很用心去調
我新車隔一陣子都會去微調一下
目前已經趨於穩定了
怠速很順也很省油
不過冬天如果太冷不順可能還要微一下
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