自從上次水幫浦爆了後..一直想買一組水溫表回來監測水溫是否過高..


然而馬車剛好也沒轉速錶..所以便找了KOSO這組四合一表來安裝


是哪四合一呢..轉速/雙水溫/時間..剛好拍賣有人出售..便收下來安裝看看


馬車的接線安裝方式..可以參考下面網友的教學圖片網址..[我也是看這篇裝起來的..很簡單]


http://boss7063.myweb.hinet.net/yamaha/


KOSO這顆表一共有6條線..黑色接地/紅色時鐘[永正電]/褐色背光燈[鑰匙開關]/橘色轉速/水溫線


接線說明..參考東吳機研


http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/Majesty&3747


我很懶的找車上永正電了..所以將紅色及褐色接在一起..壞處是車一關電源..時間會歸零..


不過我車上是液晶錶有時間..所以時間歸零反倒成了我計時的功能..[一發動就開始計時..好耶..]


好了..來看圖吧..


首先拆右邊踏板及護條..在踏板下面可以看到這個..高壓端...[白色塑膠裡面那個]



在踏板正下方..



拔出來吧..接著..請拿出超細的一字起子..或是黑色鐵的髮夾..將端子推出..



推出狀...



再來先拆水溫感應器...從右側踏板看進去就看的到..圖中間那顆..



很難拆..原廠鎖很緊..要轉很久..



裝上感應器...



再來要準備拉線..從車頭拉..我將轉速及水溫及包一起..



打開車頭...



從前方..由上往下..看左邊..有一個洞通往下面..把線順著洞滑下去...



回從哪邊出來勒..就是副水箱前面啦..是互通的..這樣就不用拆右前殼啦..



轉速線跟高壓端我用膠帶貼著..然後綁一起..



拿出焊錫將線焊住..[焊後面一點..不然塞不回去]



再來換電源囉..找到鑰匙線..將他分開..



一樣用小起子或是髮夾將褐色線推出..[電源開關線...]



跟轉速線一樣..綁在端子後方..焊接..塞回



最後剩接地線...我是鎖在鐵架處..



最後各線接回..插鑰匙開電源測試...燈會亮..溫度有顯示..開機時轉速會自行跑一次..正常


[上面的時間是我自己調的..關電後再開就歸零了..溫度感應器我只裝一個..所以只顯示下方的..上方不顯示]



裝回殼後..固定錶..表買來有錶架..我找了個長的螺絲..將它所在原先所面罩的孔上..



代替原先的螺絲..不用再鑽孔..



還蠻穩的..出去繞了一圈..很滿意..




DIY的樂趣..無價..謝謝收看
看到這篇又喚起我心中勸敗的小惡魔阿

DIY小馬真的是無價



能告訴我錶身直徑是多少嗎 我的舊錶想換掉了 謝謝
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
看完施工過程也想動手裝一個!

可是這樣只靠一根螺絲鎖在風罩旁,不知道會不會被"借走"不還

以前看到的改法都是嵌在龍頭左下方的面板上,看起來完整度也較高,

不知道這種作法除了挖孔的程序外,其他施工方面是不是也像原PO文一樣?
良心建議...

以板主的固定方法~這顆表很容易被 [借走]...

我已經被借走兩顆表了...

到現在都沒還我...


換個地方裝吧...
馬中出赤兔 人中出拉拉
akira011 wrote:
嵌在龍頭左下方的面板上...(恕刪)


我有考慮過..不過聽網友說..會被手把擋到視線..
我自己試著比過..會擋到一半..
除非是換手把..

目前考慮新版BWS手把中..^ ^

但是若有被借走可能
那我可要好好找其他地方安裝囉

對了..表身直徑是55mm
若是單純轉速或是單純水溫..有48mm的表可選擇
d12123344 wrote:
能告訴我錶身直徑是多...(恕刪)


55mm

雙溫度設計,可以接水溫/油溫

轉速顯示範圍:0~18000RPM

溫度顯示:0~120C
pcg wrote:
我有考慮過..不過聽網友說..會被手把擋到視線..
我自己試著比過..會擋到一半..
除非是換手把..

目前考慮新版BWS手把中..^ ^


換手把總成會被警察開單嗎?
我的馬車也有裝KOSO表,高反差的指針表,
一開電就會先偵測轉一圈,不過也是自己在爽的而已~
比較麻煩的是要接線的地方,
車上的永正電我一直找不到,所以也是將紅色及褐色接在一起,
不過壞處跟你不同的是關電源指針不會歸零 =.="



我也有裝,不過不知道那裏沒弄好,現在很容易沒電
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