馬車 水溫表變化~

我的馬車是63缸液晶化油馬

有裝對應的排氣管直通

前幾天裝了一個水溫表

開始觀察溫度的變化~


車一發動後 溫度表一開始動不會動

直至水龜感應到一定溫度

引擎轉速降至正常墮速後~

溫度表才會感應到 而慢慢上升溫度

在這~車發動到溫度表指針開始做動的期間

是所謂的熱車? 大約1分鐘左右

(使用的機油是$200多的mobile1 銀瓶金蓋 汽車用全合成 係數好像是5w50的忘了= =)



接著~在溫度表慢慢上升 期間 不論以30km/h 或是 50km/h

水溫都會一直上到115度C (我猜這段是在做小循環)

有確定過的是及時在110~120 風扇也沒做動

是因為引擎時在做小循環 引擎內的冷卻水

只在引擎內循環的緣故~ 對?
(引擎內高熱的水還沒被開放到主水箱 風扇的感應器就不會有反應)



再接著3個 溫度感知器 的其中一個

達到設定溫度110~120後 做動水馬達(水棒普??^^")

開放主水箱的水進入引擎 以及將小循環高溫的水抽離引擎至主水箱 散熱
(開始大循環)


溫度在110~120後會急劇的下滑至90~95

在這時候可以判定為機油以達到工作溫度???

論壇上說 可以拉尾速是指這之後~????

接著拉完尾速 溫度來到100出頭

如不拉尾速 市區走走停停都在90~100 之間


另一個現象是 ..

即使剛剛引擎是在大循環狀態下 熄火下車買個東西

再發動車 引擎會從小循環重新開始


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板上有許多大大建議拔水龜

是不是就是防止110~120這一段的發生?
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板上有一些馬車沒裝水溫表的車友

反應說 "水溫燈"會亮 30~40秒後熄滅

小弟發現這情形常發生 在小循環轉換大循環的時候

不知道是哪一顆感知器太慢作用 導致~

這情形也許 提出 拔水龜的緣故???
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水龜的目的不是使車子從冷車道熱車 的時間快一點 ?

像上面說到的 車子發動後轉速降至正常墮速 溫度慢慢上升

這時水歸的任務不就達成了

拔水龜???
難道控制大小循環的時機也是水龜?
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看這樣裕隆的303 是一定要裝的= =

再來~

如不拔水龜的情形下 如何使大小循環 再比較低溫(如80~95)時就是先啟動

不要讓引擎飆到120幾度 = = 有辦法?