發現了一件奇怪的事
就是Y牌的油門普遍都很緊
而且是緊到感覺有點卡卡的地步(新車-RSZ.老車-SV MAX.老車-新風光)
油門很難控制
優點是遇到坑洞不會補到油門
但缺點是時速的控制不靈活
(低速油門轉到有開就會破40....
)S牌和K牌則完全反過來
可以很靈巧的控制油門
但是壓到大一點的坑洞會有小暴衝現象...(補到油門
)感覺上我個人還是比較喜歡K牌與S牌那種
可以隨自己控制的油門
不知道大家的感覺是怎樣?
敬請踴躍發表意見
最近由於好奇 和同學.家人等借來騎了各廠的車
發現了一件奇怪的事
就是Y牌的油門普遍都很緊
而且是緊到感覺有點卡卡的地步(新車-RSZ.老車-SV MAX.老車-新風光)
油門很難控制
優點是遇到坑洞不會補到油門
但缺點是時速的控制不靈活
(低速油門轉到有開就會破40....)
S牌和K牌則完全反過來
可以很靈巧的控制油門
但是壓到大一點的坑洞會有小暴衝現象...(補到油門)
感覺上我個人還是比較喜歡K牌與S牌那種
可以隨自己控制的油門
不知道大家的感覺是怎樣?
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發現了一件奇怪的事
就是Y牌的油門普遍都很緊
而且是緊到感覺有點卡卡的地步(新車-RSZ.老車-SV MAX.老車-新風光)
油門很難控制
優點是遇到坑洞不會補到油門
但缺點是時速的控制不靈活
(低速油門轉到有開就會破40....
)S牌和K牌則完全反過來
可以很靈巧的控制油門
但是壓到大一點的坑洞會有小暴衝現象...(補到油門
)感覺上我個人還是比較喜歡K牌與S牌那種
可以隨自己控制的油門
不知道大家的感覺是怎樣?
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