當某個颱風還沒走的時後,我們就毅然決然的出發環島啦~ 但因颱風的關係..一整路上都沒有先訂飯店~
有一種隨遇而安的感覺
第一天 台北出發>中壢(保養車子 換機油等)
第二天 因為颱風還沒走... 中壢再待一天
第三天 中壢>台中市區
第四天 台中>台南>屏東
第五天 屏東> 台東
第六天 台東>花蓮
第七天 花蓮> 台北
果然是颱風天..冒雨出發
從台北林雨到中壢~哀
颱風天... 吃麵包吧
隔天還是小雨，多住一天中壢，逛百貨公司(大江購物中心)
第三天，放晴了~吃飽飯上路囉!
這次環島我帶了三個人... 太陽眼鏡一定要的
嘿嘿
一轉眼就到新竹了
加油加油~ 繼續跑
從新竹開始... 我們走濱海公路到台中
花鐘耶!
注意..不良示範~穿背心，隔天整隻手曬傷
騎了好久... 騎到車牌噴掉~ 濱海公路有公車?
呼~到了大甲鎮瀾宮..有新車正在祈福!
大甲鎮瀾宮比想像中小...行天宮還大一點 
之後下了點小雨...哇勒 我叫你問路不是搭訕國中生
航空站? 這是什麼... 機場嗎?
耶~ 終於到台中了!
逢甲夜市 超多吃的 
一中街 美食天堂!
一中街每次來台中必逛...物價很漂亮
台中落腳地點~馬總統似乎有住過...休息後再出發
成功嶺耶!
八卦山耶!
隔天繼續濱海狂飆往屏東... 這是牛嗎?台北超少見..
這是雞... (台北也很少見...)
轉眼就到台南囉~ 安平逛街區!
很有名的冰店,我買一碗冰等了20分鐘...
一轉眼到了屏東，這就是臉曬傷的樣子... 
住在"民宿"~ 卡拉OK真不錯 
屏東往台東的南迴公路真漂亮
不過也很漫長...一路鳥不生蛋~_~
海景
呼~快到台東了!
趕快換機油... 還有裝上我在西濱公路噴掉的車牌!
有名氣的米苔目店... 沒有說很好吃 
觀海民宿~ 網友推薦，便宜服務又好~幾乎都是學生住
民宿就在海濱附近~
陽台看出去~
還有WII可以打 可惜太累打不動~
隔天，繼續往花蓮出發~經過北迴歸線
姻緣廟? 竟然有人拜女媧 
無言的招牌
海洋公園...據說門票又變貴了 
花蓮住的民宿，古色古香~ 一個人才300元...
內付鋼琴可以彈...
家具似乎都是骨董
民宿的狗狗~都不理人
鯉魚潭的水舞! 有免費公車~讚唷!
有人的地方就有夜市
水舞+煙火
水舞
花蓮南濱夜市
南濱夜市玩的東西好多~
另外一個花蓮夜市只有吃的..而且好貴 
睡了一天~ 準備回台北囉!
蘇花公路名產~砂石車!
北宜公路果然是重機勝地...
北宜公路~
這邊可以看整個蘭陽平原吧~
九彎十八拐
回到台北~車子髒死了... 洗車工具伺候
辛苦了...GSR感想:
這次因為颱風關係，沒有確實確定每天的房間，好在一切都很順利，不過雙載還有一堆行李的狀況下，油耗大約每公升只有27.......... 不過兩個人分下來也划算了。 天氣好真的很重要~ 不過夏天仍要注意防曬就是了
濱海公路真的是路痴的好夥伴... 長程跑濱海還是不錯的選擇，況且路況還不錯，跟北市的路面比起來真是好多啦!
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GSR連續環台操車感想
現在來漫談一下GSR這台速克達在環島一千多公里的表現，首先為了評析的公平要先說明出發前的車況，從台北出發的時後，車齡約十個月，里程已經將近一萬六，剛破萬時換過一次原廠火星塞，傳動箱內完全沒動過。個人感覺台玲的引擎跟傳動相關零件相較於其它市面上五萬以上車款而言算非常穩定且耐操，注意，真的可以用耐操來形容，身邊跟我同時買車的朋友，GTR買一年多沒跑破兩萬就已經換了化油器+皮帶斷掉+避震軟化，RX110跟悍將都是傳動原廠容易耗損一下就要更換(消耗品)... 從長程的角度來看GSR可以定位算是引擎跟傳動都很耐操的車。
接下來關於油耗，這次環島由於雙載光兩個大男生就超過140公斤，外加兩人七天的行李... 所以油耗約落在26~30之間，以長程的角度而言確實不漂亮，但這樣負重也真是辛苦它了
單人長程油耗可以參考01網友的文章，據說可以到達40以上~下次有機會在測試。然後有關動力表現，有人問大扭力的車長程有什麼幫助...我覺得GSR就是一台雙載極限負重的狀態下也可以上山下海的車,雖然尾速會因此而只有100出頭(GPS 84)，不過目前為止不管大屯山主峰還是北海岸海灘地...雙載都完全沒有動力上的問題(全車原廠狀態)，而且，負重以後起步仍有一定水準，這點確實增加本車"實用"的優點。然而本次沒有機會測單人尾速，也請參考其它網友的文章。
談到敏感的組裝品質，GSR原廠螺絲的組裝品質還不錯，跑了一圈回來只有兩個地方有螺絲噴掉，一個是我的大牌娃娃(哀~噴掉好多次，不過這算是改裝螺絲，跟原廠無關)另外一個地方在排氣管尾端防燙蓋(不過這邊也是之前手賤有自行拆解... 也跟原廠組裝無關),也就是原廠螺絲都沒有噴掉，還算不錯。(同行的Y牌勁風光噴了三個)
此外，車廂的空間大所帶來的便利在此就不再多談，關於坐墊的舒適程度值得討論，GSR剛上市就有人認為原廠坐墊太硬(跟Y牌車比確實比較硬!)，不過後來才知道原來GSR用的坐墊材質偏向"記憶軟墊"，據說成本反而比超軟坐墊還高，也就是原廠坐墊會慢慢隨著車主的屁屁形狀被壓軟，所以久了之後會越來越軟，就不會有當初太硬的感覺，當然，若一開始不爽的話可以花幾百元去塞棉花，要多軟有多軟。所以本次雖然每天騎乘兩百公里以上，屁股也沒有感覺過大負擔(也可能是濱海路面比台北好
)後座方面，長程而言有踏板的車子後座真的比較省力(據說摔車的時後後座的腳比較不會壓傷?)至於機油與輪胎等耗材的選擇，建議要環島的朋友們，跑長途如果後輪放BT39或ML50這類比較軟的輪胎真的會磨損很快，要有心理準備，若都是晴朗的天氣，原廠配的6029其實還滿適合長程操車。而機油方面，要環島的話因為一下子就噴一千多公里，我建議寧可換瓦數高一點，便宜一點的機油，價差省下來途中多換一兩次，對車子應該比較好。
(繼續更新中 有疑問請提出來~感謝
