開福斯PASSAT,從新車買來到車子報廢大約十多年(里程數也不少,每天開)
從來沒有去換油保養,除了一二次故障去維修外
當初我聽了也....
不過想想太常換油真的沒有必要
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http://www.herohonda.com/products.htm
的引擎換油建議
印度的氣溫http://tw.weather.yahoo.com/world_continent.html?country=103
有的都市夏天可達36度C,熱浪來襲時溫度更高
http://ihouse.hkedcity.net/~hm1203/atmosphere/weather-heat-wave.htm
以其中的印度妹妹騎乘的排氣量100CC的速克達 PLEASURE 100為例
http://www.herohonda.com/Pleasure/
Specifications(規格) 為 AIR-COOLED 氣冷 皮帶帶動的乾式離合器100CC的速克達機車
SERVICE 印度本田對此機車提供原廠保固
為 2年24000萬公里的免費保固
再來看看 印度本田HERO HONDA 的換引擎機油建議
其原廠引擎機油有兩瓶
Hero Honda 4T Plus (20 W 40)
Hero Honda 4T Plus (10 W 30)
http://www.herohonda.com/cust_ridertips_maintenance.htm
大家可以到上述網旨的這一欄 拉出 PLEASURE 100 C.C 速克達機車
的原廠建議更換引擎機油保養表
Select your model to view the recommended
Genuine Engine Oil and Replacement Schedule
http://www.herohonda.com/schedule/replacement_pleasure.htm
比台灣熱的印度,建議
用 IDEMITSU 10W-30 API SJ 級的引擎機油
訓車時的第一次換引擎機油里程為 500~750公里
以後每6000公里換一次引擎機油 ,但是這6000公里之間,每4000公里時
必需檢查引擎機油量,發現短少時,補足機油量
印度本田HERO HONDA 的換引擎機油建議比日本本田建議的125CC以下的空冷機車
每3000公里換新一次引擎機油還要久
再來看看檔車 125 CC 氣冷的 SUPPER SPLENDER 檔車
http://www.herohonda.com/ss/
SUPPER SPLENDER 125CC 檔車規格
http://www.herohonda.com/ss/specification.htm
此一車型SUPPER SPLENDER 125CC 印度本田提供3年4萬公里的保固
並提供11000-11500 公里或 100天的免費保養
http://www.herohonda.com/ss/service.htm
印度本田也對此檔車的保養表寫到,使用新的10W-30 API SJ級 的機油可延長換機油時間,也是 每6000公里換一次引擎機油,但是這6000公里之間,必需要每2000公里 定時檢查引擎機油 ,發現機油量不足時,補充引擎機油量至原廠規定的刻度,可用機油尺來檢查機油刻度
http://www.herohonda.com/schedule/replacement_super_splendor.htm
大陸的本田
新大洲本田
速克達機車的保養
也是寫到
3000公里換一次機油
"发动机机油"--->就是引擎機油
http://www.honda-sundiro.com/service5_01_1.htm
所以一切都是雞油商的陰謀啦!!!!
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JOY1632 wrote:以後每6000公里換一次 ,但是每4000公里時要把機油檢查加滿, 比日本本田建議的125CC以下的空冷機車3000公里換一次機油還要久, 再來看看檔車 125 CC 氣冷的 SUPPER SPLENDER 檔車您的這段引經據典, 對台灣速克達車群的適用性~~ 我不敢確定!!
http://www.herohonda.com/ss/, SUPPER SPLENDER 檔車規格, http://www.herohonda.com/ss/specification.htm, 印度本田也是保養表也是寫到 每6000公里換一次機油,每2000公里檢查補足機油
http://www.herohonda.com/schedule/replacement_super_splendor.htm,
所以一切都是雞油商的陰謀啦!!!...(恕刪)
但如果硬要套在台灣速克達車群, 肯定對先前那些描述著.. "個人可以感受到機油劣化"的字眼者, 給了一記十足十的大巴掌!!
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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1.台灣高溫.2.引擎散熱非常差.油量因熱而飛發掉..致使機油短少.會失油而縮缸.輕則換缸.鏜缸.重則還要換曲柄軸.得不償失.
記得80年間.剛有小綿羊時.手冊寫3000km左右更換.因縮缸頻率提高.經日本原廠調查.實驗報告.才有今日的數據.
三陽800cc.光陽900cc.山葉1000cc .更換一次.齒輪油為2比1.就是2瓶機油1瓶齒輪油.
更換次數增加.成為車行主要收入命脈
因此.省錢大作戰 建議----1.更換機油時.記錄其卸油量/不得少于300cc/.與里程數.兩者關係再決定何時換油
2.直接2500km換一次.但是不超過且在60km/hr下
那愛車10年車齡-----安---
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文章編號：7069193
1.台灣高溫.2.引擎散熱非常差.油量因熱而飛發掉..致使機油短少.會失油而縮缸.輕則換缸.鏜缸.重則還要換曲柄軸.得不償失.
歷史篇-----------記得80年間.剛有小綿羊時.手冊寫3000km左右更換.因縮缸頻率提高.經日本原廠調查.實驗報告.才有今日的數據.
三陽800km.光陽km.山葉1000km .更換一次.齒輪油為2比1.就是2瓶機油1瓶齒輪油.
更換次數增加.成為車行主要收入命脈
因此.省錢大作戰 建議----1.更換機油時.記錄其卸油量/不得少于300cc/.與里程數.兩者關係再決定何時換油
2.直接2500km換一次.但是不超過且在60km/hr下
那愛車10年車齡-----安---
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文章編號：7069236
1.台灣高溫.2.引擎散熱非常差.油量因熱而飛發掉..致使機油短少.會失油而縮缸.輕則換缸.鏜缸.重則還要換曲柄軸.得不償失.
歷史篇-------記得80年間.剛有小綿羊時.手冊寫3000km左右更換/空冷汽缸/.因縮缸頻率提高.經日本原廠調查.實驗報告.才有今日的數據.
三陽800km.光陽900km.山葉1000km .更換一次.齒輪油為2比1.就是2瓶機油1瓶齒輪油.
更換次數增加.成為車行主要收入命脈
因此.省錢大作戰 建議----1.更換機油時.記錄其卸油量/不得少于300cc/.與里程數.兩者關係再決定何時換油
2.直接2500km換一次.但是不超過且在60km/hr下
那愛車10年車齡-----安---
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