s123123689 wrote:
競速迪爵...LED...(恕刪)
噗...好稀有...比我的可動透明方向燈殼還稀有...那請把愛車照片捐出來吧...我們這邊都沒人買囧...
那原廠大燈是晶鑽的嗎???我一直都覺得LED手電筒的亮度都比迪爵原廠的亮耶....
個人積分：337分
文章編號：12349479
個人積分：92分
文章編號：12349800
我的大燈殼很乾淨 也沒模糊化 應該不是日曬或是年久的原因吧?!
個人積分：3410分
文章編號：12350305
rock俊 wrote: 爽度 還好說 我比較想亮一點安全性高 ...(恕刪)看您這段描述, 就讓我想起~ 父母跟小孩的一段常見對話:
父母: "為什麼你要買PC (或 Laptop)?? 你班上的小明這次考試又第一名, 他也沒有 PC (或 Laptop)呀?!
小孩: "因為要電腦課要複習呀...".... "複習用途, 需要作專心練習...."
(謎之音, 想玩~ 殺, On-Line, 就明講唄, 還說要複習電腦課程這種爛理由...)
回到正題, 你車車的儀錶燈/方向燈現都壞掉, 或者已達幾乎無法辨識 (請家人作第3方確認, 即知曉)?? 如果是, 當換則換呀; 如果不是~ 講那些"安全性高", 應該是"說辭"成份居多啦~~ (拍謝, 敝人就是這麼直腸)。
rock俊 wrote: 我的大燈殼很乾淨 也沒模糊化 應該不是日曬或是年久的原因吧?! ...(恕刪)由您自由心證吧, 理由同上說明!!
改大燈規格, 對改裝偏好而言, 想改就改 (改裝是一改再改.. 不改還會覺得手癢癢哩)。 但對原廠車車而言, 會考量到整體全車電系電量耗用/配置, 而且還有"耐用度"的評估 (改裝是一改再改.. 不改還會覺得手癢癢哩); 想加大原廠車車大燈瓦數, 還得要回頭想想~ 原廠車車配置給大燈的供電量是否足夠?! 舉例~
sv max125電系(5NW3)規格..
前提: 敝人不清楚, 回充電流"到底為何?? 但敝人假定約 6A ~ 9A範圍 (有誤, 請指正)。 或許有人會拿"電瓶供電發動引擎時的瞬間電流可達 15A左右....云云", 務必搞清楚.. 那是指電瓶"輸出"; 並非"回充電瓶內的電流值"!!
就原廠sv max單相半波規格來說, 引擎轉速為 6000 rpm時 發電量大約是 100w;
其中約 70w 供電給 大燈(雙35w/36.5w) , 尾燈(5w/18w) , 儀表板燈 (3.4w x 2);
這些東西都是引擎(發電機)沒有發動的時候就亮不起來的,就是交流;
另外約 30w 回充給電瓶;
電瓶規格是: 電力可持續 12V/6A能力輸出約 10小時 (參考值)。 當夜間行車時, 2顆近燈大燈持續開啟, 35w*2 = 70w; 70w/12V =5.8A;
原廠燈泡型尾燈在夜間也是"恆亮", 5w/12V = 0.42A; 當這2項持續"恆亮"耗電能力, 就已逼近 5.8A+0.42A = 6.22A; 偶而轉個彎(方向燈)或者車車減慢速度拉住剎車燈, 那瞬間耗用安培數要額外加:((2*10w/12V) + (18w-5w/12V)) = 1.67A + 1.08A = 2.75A。
有時總耗用安培值達 6.22A +2.75A = 8.97A。 如果再加上電線氧化及輸送回充電流值損耗影響, 真的是滿勉強的, 這也就是敝人不會想改裝自己車車原廠電系的主因; 電瓶加大是治標不治本, 關鍵在於~ 1. 原廠電力耗用可否降低(ex, 改成 LED規格, 不用傳統燈泡型式), 或者~ (2) 回充電流能力再提昇 (電線加粗徑/整流器/原廠發電系統, ex: 改三相發電; 皆必須一併改裝), 另外~ 原廠車車為單相發電規格若改三相發電加強發電能力..."據說" CDI點火部份會受到影響, 導致引擎點火電力降低 (有一好就沒兩好..); 而且"自行土砲"的耐用度如何?! 心知肚明啦!!
君不見, 不少熱血車友, 看到"HID燈"一啟動, 可以打瞎一整沱人用路人, 不管三七二十一.. 攢錢硬要土砲式改原廠大燈裝入HID大燈。 影響程度輕者, 電瓶掛給車主看, 動不動就牽車到車行修車; 影響程度重者, 電流過大燒熔電線而短路導致燒車...這裡即一現世例 (影響程度輕者).... 我的CUXI裝HID會沒電?
敝人車車的大燈電系/燈罩, 自新車使用仍延用未換至今, 即使頭燈調整螺絲已爛鏽至無法固定, 還是沒有換新!!
rock俊 wrote: 看splendors大大的文章 想必您也是很會改車的...(恕刪)"splendors會改車"?! 敝人車車為"素顏人妻"風格, 引擎/電系仍延用原廠規格未改, 以後也不會改!! 全車原妝, 延長車車時光。 (謎之音, Hanskin BB霜廣告詞, 全時裸妝, 延長美麗時光)
個人屬於外貌協會/視覺系, 不尬車/不殺彎, 購入新車行駛超過 2,500 ~ 3000KM後, 從未用過世界品質的 y牌原廠機油。
我是被逼的..., 敝人只是一個窮學生~ 哪來的這麼多"消費券"去刺激"爛服務品質的機車店家"...
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
個人積分：75分
文章編號：12355960
個人積分：24分
文章編號：12356209
個人積分：3410分
文章編號：12358364
烈火雄心 wrote: 豪漢125/150本身就是直流車了,可直上led 一般交流車無法使用,因為交流電沒有正負極,硬上可能不亮或直接燒毀 但是煞車燈不會損壞因為他是使用直流的 安裝前要先尋問是否led是交直流兩用...(恕刪)這段話, 看起來邏輯怪怪的..
在敝人的目前認知, cvt速克達車車的燈系中, 除大燈外, 其他燈系皆是"直流供電"(ex, 儀錶燈/方向燈/剎車及尾燈)。 這些"直流供電的燈系"的電源, "可能"來自於, 1) 電瓶(DC12V)直流供電. 2) 整流器輸出直流(DC12V)供電。 但每家車廠及不同cvt速克達車款, 實際線路佈設上就不一定全都採用 1)或 2)。
另外, LED燈特性本身就是"直流電驅動", 一般家用或車用的 LED燈, 都是想法子把"交流轉直流"; 幹嘛還要另外設計出一款交流驅動 LED燈, 會不會有點給它"脫褲子放屁"的意味嗎??
烈火雄心 wrote: 單燈式方向燈顯示器的,也無法使用led當指示燈須用一般燈泡,否則會只會亮一邊喔...(恕刪)這段話, 也看起來邏輯怪怪的..
已有不少網友們將 LED燈塞入儀錶燈座內... 雖然敝人自己從未作過。
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
個人積分：252分
文章編號：12358656
splendors wrote:
這段話, 看起來邏輯怪怪的..
在敝人的目前認知, cvt速克達車車的燈系中, 除大燈外, 其他燈系皆是"直流供電"(ex, 儀錶燈/方向燈/剎車及尾燈)。 這些"直流供電的燈系"的電源, "可能"來自於, 1) 電瓶(DC12V)直流供電. 2) 整流器輸出直流(DC12V)供電。 但每家車廠及不同cvt速克達車款, 實際線路佈設上就不一定全都採用 1)或 2)。
另外, LED燈特性本身就是"直流電驅動", 一般家用或車用的 LED燈, 都是想法子把"交流轉直流"; 幹嘛還要另外設計出一款交流驅動 LED燈, 會不會有點給它"脫褲子放屁"的意味嗎??
單相半波的車種才有燈系是吃交流的狀況. 在 GY6 車系, 像迪爵, 豪邁, 阿帝拉, 巡弋等, 除煞車燈及方向燈是吃
電瓶(直流電), 其它所有燈系都是吃交流電.
個人積分：92分
文章編號：12359940
個人積分：24分
文章編號：12360297
個人積分：24分
文章編號：12360332
