banpea wrote:
我23歲! 嗯啊,大...(恕刪)
=,.=入門的話
其他的大大都說了
我只跟你講兩個很重要的重點
萬一摔車(不管小羊還是大羊還是擋車)切記一定手要放掉,人車分離把車當作護盾
千萬別死命抓住~車子一定會滑的比你還遠(= =除非你撞到橫的東西,但拋物線摔出去比滑出去還痛!)
另外一點! 這也非常重要!!
切記! 不管你整理車子或是清理車輛絕對不可以發動引擎或入檔
鍊條整理也別貪方便來個發動入檔! 被捲到可不是開玩笑的!
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Mr.腸人 wrote:
檔車輪胎要3ˋ4000?撇開重機用胎
其實輕檔也有原廠胎或國產胎可選擇，
以本人的KTR為例，後輪 原廠16吋寬胎 只要1600，前輪18寸也有平價1200元就有~
別嚇到想要入主檔車的朋友囉~可先做做功課
愛將只有出150CC沒有125唷 在台灣叫SR150，日本的RS125與台灣愛將150似乎是不同款車
CB400早已經停止引進，40萬的價格是哪聽來的?
您提到的傳奇老車CB125其實就是野狼
以上敬請指教
THANKS~
的確，CB400已經停止進口了。
車商重新引進CB400的可能性??
但是我想指的是以日本的價格加上帶進來台灣的價格就是了。
總而言之我想表達的意思是，不親民。
像是Kawasaki的VN900 Classic也約莫在400k左右，
但是加上驗車什麼的直逼國產汽車。
而CB400日本當地售價其實也不過100萬羊。
補充一下二手CB400，七年左右大概還在20萬。(笑)
以本人的KTR為例，後輪 原廠16吋寬胎 只要1600，前輪18寸也有平價1200元就有~
輪胎本身價值，論品牌論價格都有高低。
我想速克達某些標榜8PR的高速胎只要499，我想您也聽過...
然而平價1200在十吋裏頭已經是屬於"惡魔胎"的境界了。
如果您又是寬胎，那價格又不一樣了。
不過，輪胎本來就是個人對於性能安全的取捨，像是有人用原廠胎、有人用正新，
有人用Maxxis、有人用Michelin、愛美的用Sava...
的確，便宜的零件絕對有，但我總習慣用平均的價值來講，
所以這裡講的就比較不親民了些。
然而，大輪徑的好處當然就是非常的軟Q，比起一般小坑洞而言如履平地。
加上半徑的優點，往往一顆輪胎可以滾超過10吋大約1.5到2倍。
不過也因為如此，平時保養輪胎的習慣就要養好，否則翻胎、吃邊、甚至到碰龜，
那開得就大條了。
中釘這種倒楣事我就不說了。(暈)
話說CB125=野狼這件事情，我(覺得)其實蠻多人不同意的(?)
我也覺得兩台車是不同的車。XD
就我找到的資料是，野狼125是採用日本HONDA CB100的引擎改良成125。不是採用CB125的引擎。
樓上這張圖片是真的CB125。比較看看現在的野狼!
他用的基底其實是CB100的引擎。
剛剛去翻了翻CB的老照片，其實我覺得以前的CD倒是還蠻像B1的說。
對於玩老車的我，對於老擋車也是有種憧憬阿~
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mikeliu0504 wrote:
我是騎大噴豹(雲豹1...(恕刪)
個人是不太贊同載小朋友三貼這件事情就是了。
就算是坐馬車龍骨的也很危險。
以小朋友的位置來講，急煞小朋友就會被彈弓彈出去一樣往前衝。
這位置真的不太理想。
安全帽的問題我覺得就是見仁見智，
如果你戴的是瓜皮、武田帽(其實武田帽還蠻貴的)，
掛在側邊還行。
但是戴Arai、全罩式的敢這樣放我就覺得很有勇氣。
其實之前版上也有人被幹走瓜皮帽(苦笑)
其實煩惱的不是被幹走的安全帽不見，
而是你等一下還要騎回家啊!
在台北市不戴安全帽騎車，就是拿著六百塊錢騎去繳費...
在我們學校的停車場其實也看過安全帽掛旁邊，和旁邊的速克達一擠，
那扣環就被擠掉了，有些還把椅墊下的掛勾扯斷了。(爆)
真的，我比較傾向放在座椅上，我也不會掛旁邊。
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