屁屁張 wrote:
請問大大一下什麼是荷重值阿???可以幫小地解釋一下嗎?

小弟說的荷重值=輪胎原廠設計所能負載的重量

適當的車種(跟車手重)
要選擇適當的值
這樣騎起來才能發輝最好的效果

如果車太重但用了荷重值太小的胎
是危險

如果車太輕但用了荷重值太大的胎
抓地力會變差唷

強者我朋友的小Jog後輪用過兩種尺寸的米其林SM100
90/90-10 51J
350-10 56J
一般人看到350-10會想說輪胎大一點
抓地力應該比較好
事實上卻相反
因為小Jog單人騎的時候
用荷重值56的那條350胎
反而太輕了
發揮不出應該有的抓地力
=======================================

剛剛拜了一下穀歌大神
發現大羊俱樂部有比較詳細的說明跟對照表
http://www.bigscooter.com.tw/report/tire01.htm
請參閱載重係數(Load Index)一欄

普利司通官網上面的對照表只有針對汽車的
http://www.bridgestone.com.tw/safe/s01.htm
這邊稱為荷重指數
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
法克司 wrote:
個人用的經驗...我...(恕刪)


PILOT SPORT不是雨胎憂.下雨的時候拿來和ML50比當然不能比啦
有哪條胎能在雨地跟ML50比大概也只有PILOT CITY吧

PILOT SPORT熱胎時間很長PILOT CITY熱胎時間非常短比較適合城市騎乘
PILOT SPORT熱胎後據說比mbr750黏
PILOT CITY下雨時的效果比ML50好
這些是我找到的比較資料但因為沒用過..
大概能說PILOT SPORT熱胎後效果到熱溶胎的程度.下雨用PILOT CITY效果很好吧
速克達的市售胎輪胎沒有全熱溶...
BT601不是全熱溶胎嗎??也不知道BT601在缺貨甚麼,全台灣幾乎都缺貨
不知道哪位大大有內幕呢??
jksning wrote:


PILOT SP...(恕刪)
a12345678910999 wrote:
BT601不是全熱溶...(恕刪)

最近有條新胎 KR336 可以去找看看
胎壁上有段很特別的文字
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
DUNLOP KR336
嚴禁一般道路使用.競賽胎..
DUNLOP KR336..是市售"極"少數全熱溶胎
胎璧的字真的很屌.....
但太貴啦.......
好像也沒出10吋框的,我的GSR要整麼裝
請問BT601到底算不算全熱溶胎?為何全台灣這麼缺貨...真搞不懂他們在想甚麼
kanebo998 wrote:

最近有條新胎 KR...(恕刪)
a12345678910999 wrote:
請問BT601到底算不算全熱溶胎?為何全台灣這麼缺貨...真搞不懂他們在想甚麼.....(恕刪)


因為台灣用太凶了
601在日本的定義是"競賽專用胎"


PILOT SPORT
極限要騎五圈才會開
就是因為這樣子,所以他們才不賣給我們??
給他們多賺錢他們也不要....真是不知好歹阿
a12345678910999 wrote:
就是因為這樣子,所以他們才不賣給我們??

日廠的競技專用胎好像比較容易流出呢...

要是米其林的競技專用胎
沒有車手駕照或者廠隊的管道
根本買不到勒
a12345678910999 wrote:
給他們多賺錢他們也不要....真是不知好歹阿

我們的國防部想要買武器
難道有錢就買得到嗎
LOOK wrote:
PILOT SPORT
極限要騎五圈才會開

因為是道路運動胎嘛
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
loveayumi86 wrote:
真佩服樓上那些大大的勇氣....

小王大大......真有這麼糟嗎.....
我的馬車就是用這條後輪耶........
維持著12000~14000換胎.....
換胎那幾天....一樣磨到中柱......
雨天是沒試過......貴是重點啦....其他都還算很有水準耶....
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