Mister HHY wrote:
另外總要有人買CPI的產品吧, 如果繼續那三家獨大, 因此台灣的機車就也永遠這樣了...
當時很後悔買小眾市場的車, 但是沒有人支持小品牌的話, 大品牌會繼續爛下去。
個人天真的以為, 或許有小牌的威脅, 大牌才會願意把利潤回饋給大眾吧
是喔。
不過,
買車就是要回來使用,
自己平常代步好用、維修保養也方便,
而且不要三不五時給我出狀況就很好很好啦,
還管那三家獨不獨大？ ^^
(一個“小蝦米”的淺見)
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小弟今天才解決漏油的問題
曲軸的油封我已經自費換過兩次了
還是無法解決漏油的問題
小弟的OLIVER公里數才3500
底盤整個都是油垢
像老舊的二行程似的
而且嚴重到停車時都會滴到地上
我自己牽車時好幾次都差點滑倒
只好聯絡CPI總經銷來處理
上禮拜六(4月13)聯絡CPI總公司
CPI告知店家
更換SIZE比較小的油封會改善
店家嘗試過後
依然無法解決
CPI又告知
可將油封安裝時裝進去點
依然是漏油
之前幫我換油封時
店家就說疑似是曲軸公差的關係
導致曲軸跟油封的接合處會漏油
CPI原廠給的曲軸好像是大陸製的
聯絡處理事宜時
CPI的業務也承認此款機車的GY6引擎漏油的瑕疵案件非常多
並且有口頭告知會在星期一(4月15)將車子載回去處理
結果一直等到昨天(4月16)才將車子載回去
好~
這都沒關係
今天(4月17)CPI原廠處理完我的機車
幫我送回車行時
說我的OLIVER有改裝
所以不再保固了
請問我改排氣管跟碟煞跟引擎漏油有什麼關聯
你家產品為了降價競爭
不管你是否大陸製造的零件
造成引擎區軸部分漏油
品質做不好就怪我的車有改裝
新車才騎3500公里就不願意保固了
引擎曲軸漏油跟我改排氣管碟煞有關係???
售後服務差
時間拖的久我都沒有怨言
畢竟售價這麼低的產品
我不會要求要跟三大品牌相比
但是現在要用"改裝"兩個字撇乾淨
是否太扯?
以為消費者對機車構造都沒有一般常識嗎
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superyoshiki wrote:
噁..... 小弟今...(恕刪)
這台車的零件公差之大, 我在換前輪培林時就見識過了, 那根輪軸軸徑也能偷料...
我根本懷疑我這顆引擎內用的培林都是爛貨 (不然油耗是在兇什麼? 不就運轉阻力大,油耗才會兇!)
倒是...還是有人很樂天, 20萬的黃屁股都需要維修, 4萬元的大陸車都不用修? 怎麼可能呢?
我這台初代車除了原廠頭段就給白鐵管, 引擎除了油耗兇之外, 還好沒什麼大問題 (快1萬公里了)
倒是能不能請大大提供一下改前碟的花費, 通用那些車款的零件, 如能介紹操刀的車行就更好了
如果您介紹的車行太遠, 小弟可能可以請認識的車行依樣畫葫蘆, 雖然換了雞牌煞車皮有顯著提升
不過還是會希望能改成碟煞 (最近手邊會多出一顆Nikita的原廠前卡鉗, 不知道能不能套用)
遇到很多車行不太願意碰這台車, 因為不太想花時間去Try料的通用性
為了保固...我幾乎沒改 (除了換雞牌煞車皮)
.....說到改裝
我之前遇到一位同車款的車主, 他比我晚快半年買車, 已沒有白鐵頭段, 油耗一樣兇,
買車的車行給他的建議是: 換58半吧! 換了58半就能解決了!
看了淘寶GY6的價格, 還蠻想弄一顆新引擎回來換, 反正我的車不打算賣...
可能換引擎的費用比大修還省!
這台...應該是大陸車, 可以淘到一模一樣的零件, 碼錶, 車殼什麼的
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虛幻的藍天 wrote:
請問原場廠避震會不會過硬?
騎起來身體的感受還可嗎?
指得是舒服度
有些避震不佳很難受呢
瞬間加速夠力嗎?
假如長期騎車去北投陽明山泡溫泉OK嗎??
維修會不會不方便呢??畢竟我到目前為止還沒看到門市==
車廂可放入一頂全罩+雨衣嗎?
要不燃3/4罩+雨衣?
我現在騎N300, CPI還留著, 以下是個人感受:
原廠避震很軟有點牛頭牌的味道(餘韻猶存)...改裝品似乎不太好找
什麼是瞬間加速?(笑) 此車有加速, 但是沒有瞬間, 可以慢慢拖著加
我們有騎去北投泡溫泉啊! 雙載上貴子坑溫泉會館, 還OK的...
維修找兩羊的就好了, 師傅要有點耐心, 修起來都差不多, 細節不太一樣
3/4罩小帽體要試, 雨衣要塞在帽子裡
