啟動馬達漏油已經好一陣子了,想說不影響騎車安全,一直沒理它
最近在發動時,啟動馬達常發出怪聲,趁今天空閒,拆下來整理一下
順便記錄維修過程.

使用工具:
1.十字起子
2.8號T桿
3.10號T桿

待整理的油膩膩啟動馬達
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

先用10號T桿,轉下圖中五個地方,即可拆下馬桶
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

拆下馬桶,還需把整個空濾箱拆下,先用十字起子鬆開連接化油器束環,上面紅圈圈兩條管子也要拆下
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

兩條待拆管子特寫
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

側邊條拆懈:
需拆下螺絲-1
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

需拆下螺絲-2
這兩個螺絲拆下後,可將邊條前段懈下,懈下後向上放好
(這是偷懶的做法 ^^|||,正確是要把邊條最後一個螺絲拆下,整個邊條拿下來)
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

側邊條懈下後,再用8號T桿將固定空濾箱的2個螺絲拆下
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

空濾箱就能整個拉出
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

拉出空濾箱後可看到今天的主角-啟動馬達
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

油膩膩,卡一拉油泥,還被空濾箱磨出一個凹槽
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

用8號T桿拆下固定啟動馬達的2個螺絲
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

兩個8號螺絲拆下後,換到另一邊,以T桿頂住啟動馬達,輕輕敲可將啟動馬達推出
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

推出後的啟動馬達
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

啟動馬達主體有條線連接到照片中接地處,以10號T桿可拆下
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

被油泥包起來的啟動馬達
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

清洗啟動馬達,用去漬油洗淨
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

努力刷刷刷~~~~
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

會漏油的主因:硬掉的O-Ring,無法發揮正常用途..
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

更換上新的O-Ring
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

處理好後,將啟動馬達裝回,螺絲鎖上
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

接地線要記得鎖回去,完成!!
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

把空濾箱洗乾淨,裝回去
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

啟動馬達回復乾淨 ^^
[DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理

整理完後,發動的異音已經不見了,啟動也順暢不少,一觸即發
算是難度不高DIY維修 ^^

同步發表於我的Blog
jorrer wrote:
啟動馬達漏油已經好一...(恕刪)

首先加分先

樓主你第3圖中是不是負壓管接進氣歧管上的管子在接出去呢
這樣是不是廢了2次空氣切斷閥呢 我的2次空氣切斷閥好像壞了 怠速不穩 所以請問一下

應該有改K牌高壓線圈 R+避震
不過空濾外蓋破了一個洞沒關係嗎
悍將&天鵝 H6B VS 5ML 10吋對上12吋 老爺車跟買菜車

SUGO-ZIP wrote:

首先加分先

樓主...(恕刪)


進氣歧管的部份我沒有去更動過,原本就是這樣接
如果怠速不穩的話可以先檢查進氣歧管是否有破裂,破裂會造成怠速不穩定

空濾那個洞是刻意挖的,因為進氣量不足,只好挖個洞增加進氣量
側邊條裝上之後就看不到了
你好: 文中你提到....啟動馬達主體有條線連接到照片中接地處,以10號T桿可拆下.....
除了啟動繼電器連接到啟動馬達的那一條線,我啟動馬達主體沒有接任何線.哪條是接地線?是加裝的嗎?你說別忘記裝的"接地線要記得鎖回去"是啟動馬達主體上的嗎?如圖黑色圓頭.還是啟動馬達的那一條線?
請問一下,那油封是單獨的料件嗎?
我問都說沒有單賣?
silihwla wrote:
請問一下,那油封是單獨的料件嗎?
我問都說沒有單賣?...(恕刪)


去材料行或車行,通常會告訴你沒單賣,要換整顆!

黑心一些,就洗乾淨,換個O環、再收一千八!

清心一些,就換顆副廠的!收兩千!

O環要找專賣店買!

台北巿就去巿民環河找!

這樣大小的應該20元就可以到手了!

我的也是自己換!


卡鉗活塞O環!一樣買得到


各種培林、油封都有!
做記號一下, 感謝大大, 改天想自己更換啟動馬達, 看到大大的文章受用無窮~~~

感覺漏油很多… 騎10多年的JOG CIAO 115
現在發動是沒問題…這油是從那來的?感覺很多。如果沒換會有什麼影響?

感覺漏油很多… 騎10多年的JOG CIAO 115
現在發動是沒問題…這油是從那來的?感覺很多。如果沒換會有什麼影響?
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