昨日家中的2T老車"小丸子50"(JOG車系)突然給我罷工~嗯,它縮缸了~
我想,2T車換缸應該不難,所以就嘗試DIY..去離家不遠的小北五金百貨(台南)
花140元買了工具以及一雙棉布手套後,開始動手...拆缸的過程中,除了有些螺絲滑牙..
甚至嚴重生鏽到我不敢用力去催它,其它倒是很順利,拿下缸頭,要下氣缸時，還真有點卡卡
，畢竟是縮缸。
接著到了搪缸店,想說活了快30年還沒看過"摸令古"..今日倒也可以開開眼界~
老闆尚未開口詢問我的來意,(去搪缸店還能有什麼來意??難道會是休息還是住宿??或是喝茶)
我就將手中油膩膩的汽缸拿給老闆:幫我"摸令古"..
老闆拿到手翻看後,直接放置一個充滿"棄缸"的籃子裡,我這裡有摸好的,老闆一邊說一邊熟練的拿一些零件。
然後拿一顆整好的缸給我,我翻看後~內壁平滑,外觀也清潔過+上油~以及它同樣是刻著YAMAHA"罵可"的原廠缸,
除了這些之外我也發現不了什麼新鮮的地方
然後老闆將汽缸.新活塞.活塞環.G型環.活塞銷.汽缸上下座墊片等料件,用一張報紙像包番薯一樣地包給我....
然後收了我$440,瞎聊一會之後,就騎車回家組裝,(結果還是沒看見"摸令古")
組裝時,我在兩個地方耗時最久,就是活塞上完曲軸後,固定活塞銷的"G型環"真的是不好安裝,我想那只是需要些小訣竅~
雖然我一直到裝上雙環後還是沒發現...可能車行師傅10秒內可完成的動作~我花了約10分鐘 = ="
第二個難題~同樣是在活塞,就是"活塞環"X的,有夠難入"肛"的啦!!也搞了我快20分吧??
當最後一顆螺絲鎖緊時,我以顫抖的手開啟電門,以興奮的心情來迎接納美妙的一刻~~按下"些陸"後....
啾啾.....啾啾啾~~啾~轟轟轟~~
當我跨上椅墊,閉上眼睛,嘴角上揚的感受著新氣缸傳至胯下充滿的POWER的動力時~我輕輕的催了油門,然後......
後輪燒胎,翹孤輪,猛暴的動力~~這些...都沒出現.................(廢話,只是摸個缸..就妄想逆天!?)
雖然無法逆天,但是起步真的變有力許多..加速也比之前順暢~$440真不是白花的!!
小試了身手以後,腦海浮現我的2T偽裝成4T的光陽G4-125(吃機油怪獸= =") 想說也給它依樣畫葫蘆~~
但我知道引擎構造有差,所以上網"估狗"+爬文一下...嗯........複雜很多,再說再研究吧~"~
說了那麼多,重點終於來了.......
我"估狗"注意到了活塞環..(4T車種多了好幾環..)但它有方向性
再看看，安裝錯位會導致..缸套被刮壞..影響引擎迴轉速度的高低
所以想要請問各位機車的前輩,機車界的高手...2T活塞環有C型開口有方向性嗎??
如果有的話,方向安裝錯位會像4T車種一樣問題多多嗎??
