話說我的sv-max從高三那年一直到我今年退伍算一算陪我六年多了吧里程數也五萬多公里了雖然有些小毛病,但整體來說還算蠻正常的但有一點就是............一直覺得它的避震效果蠻差的後來花了三千五去換了一支避震器效果也沒有很明顯很真實的回饋路面的狀況給我這是所謂的「力回饋」避震嗎........不知各位有沒有同樣的感覺為什麼別人的機車都不會這樣呢?
peace91 wrote: 一直覺得它的避震效果蠻差的後來花了三千五去換了一支避震器 效果也沒有很明顯很真實的回饋路面的狀況給我 一般而言,所有的改裝避震器,都是加強操控性用的,缺點是犧牲舒適性我印象中,原廠後避震大約半年就軟了呀~~如果要更舒適,去換一支New SV的原廠避震(就是外殼跟SV-Max一樣的鼓煞版)至於前避震,我一直覺得已經很軟了peace91 wrote: 為什麼別人的機車都不會這樣呢? 我想你說的別人,不是避震超軟的兩陽,就是有雙避震的鵝跟鴨...
peace91 wrote:話說我的sv-max...(恕刪) 我的sv-max避震效果也奇差無比有時候都快吐血了.... 跟我之前的馬車相比之下原場避震還比改裝避震硬所以決定在寒假過後就要脫手了!準備接受我朋友的馬車很多人都說SV-MAX的避震其實不會很爛!只是說椅墊太薄所產生的錯覺但我已經不想再嚐試了.... 感覺上好像是無解的答案
我是覺得這台車的懸吊設計,對我來說,還蠻容易上手的第一次在原廠車上面體驗到這樣的操控性雖然後來有許多後浪推前浪......~AA~ wrote: 只是說椅墊太薄所產生的錯覺但我已經不想再嚐試了.... 感覺上好像是無解的答案 坐墊太薄,避震怎麼改都一樣屁股痛我老婆的競速迪爵避震明明就蠻軟的,但是那個坐墊比SV-Max更薄所以,我騎遠一點的時候,一樣屁股痛