7/2終於領到了車
但是領車前的興奮,居然在領完車之後覺得非常空虛
因為....
"性能實在是被閹太多了"
而且還是跟同樣是#88的測試車比起來
簡單的就與我第一次的感動說起
台版車跟第一次的#88 測試車相較之下
不同點
1.引擎保護擋板
2.電池擋板!?
3.加速泵連動裝置
4.前煞變有力(還是說是因為性能被閹太多的關係?
)5.後煞從超利變無力
6.煞車手感變好(變Q)
所以,表面上看起來是省油又多了一些優點
實際騎乘時....(不急加/減速)
1.整個動力帶前移且完全無延伸性
(有力的轉速在4000~6000之間,完全上不了8000轉)
2.感覺上實際有用的檔位大概在1~2.5(3檔有一半都出不了力)
3.因為油嘴太小又太稀薄燃燒...整台車跟測試車比起來...就是燙(市區慢慢騎,郊區6K轉附近)
4.如果"轉速表"沒有騙我...目前設定輕鬆騎連"實際90KM/H"都破不了(表速11X)
(測試車輕鬆騎都可以感覺實際速度有超過"目前"90的感覺)
5.除非狂拉轉...不然表速也不會超過119@4.5.6檔
(之前#88我是3檔9X 4檔11X~12X 只試到5檔13X,因為路不大平)(#108 3檔11X 4檔13X~14X)
6.以目前設定來說...僅市區超車能力小輸大改速可達(因為無延伸性)
7.預設輪徑的(表速-10~20)約等於真實速度...還再找正確的輪徑設定
(理論上正確的輪徑設定應該是1909,預設1840...不過算了一下..應該要1462~1528之間,
假設轉速表沒騙我,所以還要另外找時間用GPS測一下. 3檔轉速/100=真實速度..誤差只有1KM/H
除非轉速表是不準的)
嗯...目前整個騎起來的感覺就是很差....
然後車子超燙....
一點牽新車的興奮都沒有
很棒的車, 請大大上網查詢 sm250 如何解除封印 , 有許多人已經恢復原本性能 , 到手的寶 , 要珍惜哦....
