今天 突然有位GR車主來找我
他說要裝眉燈
我發現GR車殼(前斜板超難拆)
之後我把SMD燈條都安裝好了
但是 我不知道電要在哪接?
所以接在方向燈的正負極 (有另接開關)
問題來了
這樣只有打方向燈才會亮 = =(變雙重開關)
請問有大大知道 怎接嗎?
鎖頭的正電(沒看到) 車台?(我也不知接哪邊?)
=================(分隔)
預留小燈的孔
很想挖開的說(但是被車主拒絕了)
個人積分：1分
文章編號：9394104
個人積分：97分
文章編號：9394250
個人積分：1分
文章編號：9394443
個人積分：97分
文章編號：9395844
個人積分：161分
文章編號：9396361
個人積分：44分
文章編號：9396441
個人積分：1分
文章編號：9396502
如果一台機車沒有定位燈的那種會一直亮的燈
不論大燈是開遠燈或近燈或小燈的
如果想在前面裝LED燈條，我是建議接在儀表版的照明燈的兩條電線直接用兩條線接出來
在接你想接的LED燈條
依照我的作法，我之前是直接把儀表版的照明燈的兩條電線把他的外皮撥掉一點點
露出儀表板照明燈的燈座電線裡面的線芯
再把拉出來兩條電線正負極要接LED的燈條的兩條電線的線芯撥長一點
綁住儀錶板照明燈的燈座的電線露出來的線芯
還要注意正負極千萬不要短路或著接觸不良，最後在用電火布包起來
不過用了這方法接燈條用了數天
依照我是處女座的風格，感覺不是很滿意
我就再做一個突破
就是我自己上網買個含線材的T10燈具公座模組再買儀表版專用的T10橡膠燈座
把T10燈具公座兩條正負極跟儀表版專用的T10橡膠燈座的兩條電線正負極的接在一起
然後再把儀表版專用的T10橡膠燈座兩條正負極的電線跟T10燈具公座兩條正負極
的兩端在拉兩條正負極的電線出來
再把露出來的線芯正負極的怕會短路怕會接觸不良的分好用電火布包好
然後把自己做的儀表版照明燈的延長線模組的T10燈具公座
插上機車本身的儀表版的T10燈泡的橡膠燈座上
然後另外一頭的儀表版專用的T10橡膠燈座插上你原本在用的儀表版的照明燈
再把燈泡裝回去你原本的儀表版的照明燈的洞上裝好
這樣你就算開大燈也不會影響到你儀表版上面的照明燈的動作
我這樣的動作指示把原本的儀表版的照明燈的燈具給他延長出來
不會對儀表版照明燈有影響的
再來就是我就在花錢花時間把我自己全部的加裝的燈條都套上熱縮套管
不但安全又好看，也不怕電線很細部小心切斷或著燈條電線外皮破裂導致短路
如果接牌照燈我是不建議，因為要看機車本身的後面的煞車燈跟牌照燈是不是分開來設計的
某些機車是做獨立的牌照燈跟煞車燈含小燈的，更某些稍新一點的機車是沒有做獨立的牌照燈
而是煞車燈直接照出來的光都麻會直接投射到牌照上面，就充當是牌照燈了
如果是要在後面接LED燈條的話
我還比較建議在接煞車燈的小燈的地方的拉電出來用
把煞車燈的小燈的電線找出來跟負極找出來
通常煞車燈這種模組的都麻是做分離接頭的
把你要接的LED燈條的電線正極插在煞車燈的小燈的線的正極金屬接點不要短路，在把負極接在煞車燈的負極上
依照我怕電線會掉會移位也怕會跟隔壁的分離接頭的金屬點短路
我都麻會在接的LED燈條的正負極的電線用束帶束好固定
這樣你不論是開近燈或遠燈還是小燈，後面的燈都會持續的亮著
以上是我美化我的新版KIWI的一些心得
跟大家一起分享...
＠.＠
個人積分：1分
文章編號：9396932
