最近想再購入一台重機
之於前次的"經驗"...(YZF R6)

所以這次選擇上比較偏好街車類型的重機
基於"外型"考量...目前比較矚意的是DUCATI monster 696

但不知L2氣冷式的引擎評價如何?
以及大家對於這部車的看法? (可否不吝賜教)

(圖片來源:bikeszone.com)




(資料來源:鐵騎網誌)
Ducati 2008 Monster 696 規格表

引擎形式
四衝程風冷V2 兩汽閥Desmodromic

缸徑 x 衝程
88.0 mm x 57.2 mm

壓縮比 10.6 : 1

總排氣量
696 cc

最高馬力
80hp/9,000

最大扭力
7kg-m / 7,750rpm

車架形式
Trellis編織式鋼管車架

傳動系統 濕式多片,APTC油壓極力子,六前速鏈傳動

燃油供應 Siemens 45mm電子燃油噴注系統

前傾角( R)
24°

拖曳距 (T)
--mm

左右舵角 32°
前懸掛系統
Showa 43mm倒立前叉,120mm行程

後懸掛系統
Progressive連桿Sachs單筒油壓避震,全功能調較,148mm行程

輪胎(前)
120/60 ZR - 17

輪胎(後)
160/60 ZR - 17

前掣動系統
2 x 320mm碟配4活塞 徑向式制動卡鉗

後掣動系統
245mm單碟配雙活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
2100 x -- x 1118mm

軸距
1440mm

最低離地距 -- mm
座高
770mm

車重
163kg

油缸容量
15 公升(3.5公升後備)

看到DUCATI~
我實在說不出拒絕的理由..
除了價錢太好看之外...

版大你是要入手乾離還濕離阿..
雖然乾離比較耗離合器片...
不過傳輸直接~聲音讚~
個人還是比較哈乾離..

噹~噹~噹~噹~噹~噹~..聽起來好爽..
我想變藤永優 wrote:
看到DUCATI~我...(恕刪)

謝謝...目前我也不知道696是濕式或乾式離合器
考慮的重點在於......
1.好騎好上手(偶而騎乘的平常日>車隊出遊的特定日)
2.外觀(台灣目前街車市售版中...小弟認為最優者)
3.故障率低好保養(不知該牌重機產品良率如何?)


小弟是騎07 S2R 1000

基本上會買DUCATI就是為了聽L2聲浪和乾式離合器的金屬敲擊聲 (操控性能先不論)

不幸的入門的monster 695, 696, S2R 800 都是搭載濕式滑動離合器
=沒機會拆掉離合器外蓋改裝鋁合金或鈦合金離合器壓板與外蓋
=沒有辦法享受傳說中路人甲詢問車子是否壞掉的機會

L2中低轉扭力超大 中低速輕鬆愜意 高轉延伸性也不錯 真是相當成熟耐用
不過市區就不要進去塞車了.....體驗過150度油溫快要人體蒸發的經驗

然而版主是以外觀決定的話 那第一個改款的monster 696就是唯一選擇了

因為其他等級的monster都還沒改款消息
(據說因為monster造型太經典了, 所以DUCATI先出最低階的696來試探市場反應, 畢竟911青蛙變荷包蛋的故事殷鑑不遠)

個人絕對相信新款的性能100%凌駕舊款車型 但是造型就見仁見智
(696副車架是鋁合金 非全車鉻鉬合金桁架式鋼管 不知為何如此設計 畢竟1098也還是用全車鉻鉬合金鋼管)
賣了十幾年的外型可不是說換就換的......我想可以用性感來形容的重機應該沒幾台.......

敝人曾經於保養時聽到大改的695運轉聲浪 當下就直覺雖然兇猛卻少了什麼.................

此外~沒有單搖臂的ducati就是有點怪.........

最後說道價格啊!雖然08年式都漲價了
不過看完汎德BMW的莊孝維報價 相信你一定可以帶著笑容下定DUCATI的
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
cycuttq wrote:
小弟是騎07 S2R...(恕刪)

先謝cycuttq大的精闢回應...
吸引我的就是monster 696 "性感"的外型啊

但不知"氣冷式"的L2在高溫情況下(炎夏)是否耐的住長途駕駛

恩~基本上操爆了 兩年內碩文都會換顆新的給你

再者玩DUCATI的老前輩們沒有人說他不耐操 只怕不敢操而已(不操會積碳)

所以安心的下訂吧~
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
ducati........阿我的單搖臂勒????

阿..我的喀啦喀啦聲勒????

就是要有這兩項.....才是正港的度卡提.....

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話說.....我的怪獸計劃.....

看看可不可以在今年吃肉粽之前入手......

joytoppy wrote:
ducati.......(恕刪)


Monster最經典的外型是雙搖臂的說
到s系列才換單搖臂...^^

個人對696外型不甚喜歡...
車子後段真的很糟糕..
不過氣冷引擎到台灣可能還是加個小油冷排會好一點
不然以s2r附的小冷排來說有時塞車走走停停溫度也是飆的相當高..

至於乾濕式
我覺得不是殺到很在乎那離合器的接合和操控時間的話
其實濕式比較好保養也耐比較久
對長期來說比較省錢
當然有時後很多是感覺的問題..

696實車也還沒進來
進來後再看看狀況不遲

Ducati_S2R wrote:
Monster最經典...(恕刪)


呵呵.....看到大大的ID S2R....

也是我這次準備入手的目標......

不過他那塊小油冷排....

我也擔心到時候又要烤雞腿了......
http://dmc-taiwan.org/mbbs/index.php

來喇一下吧
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