另外大型重機考照非得到駕訓班也是很奇怪,擺明了有官商勾結的嫌疑,這也要好好檢討啦
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hrsw wrote:
台灣的考駕照制度有很大的問題,考上後不會開車騎車的大有其人,交通部真該好好檢討這個環節,不要只會鴕鳥心態,相信如果考照制度變嚴謹,交通事故的發生率肯定會大大降低.
另外大型重機考照非得到駕訓班也是很奇怪,擺明了有官商勾結的嫌疑,這也要好好檢討啦
台灣的官員腦袋的差勁程度我想全世界應該名列前茅，
簡單來說，公務體系就是大鍋飯、鐵飯碗文化，再好的人才進去也是爛掉吧~
國外的考照就很多很實際的，直接上路去考~
大型重機一定要團報、一定要參加駕訓班，肯定是個官商勾結，要說沒有，任何理由都說不通的~
唯一可能就是各監理站要編列預算購買重型機車，但是考照人數相對稀少，只收規費不敷成本~
但是各位想想官員僵化的腦袋有可能想替我們省預算嗎？
只是採購機車油水多還是官商勾結油水多罷了~
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我在 大度路 前後 的某家教練場報考大型重機
完成報名手續後我要求直接讓我熟悉流程 約騎10分鐘 沒等到開課......
直到考試時間的前一小時 我又出現在教練場 練習10分鐘 再溫習一下考照流程 搞定
花費 7500
當然考駕照以前 騎乘大型重機的經驗算多了 大型重機開放前 我也在三陽安駕受過訓練
所以 回這篇文不是炫燿文 只是想跟大家討論 現行規定一定要駕訓班上課考駕照
這規定的背後 漏洞可是有一堆呢
板上的朋友別轟我 說是我自己不去上課
事實上 也沒發現 駕訓班有上室內課程 只是讓學員練習繞場 教練有跟沒有一樣
對我而言 那種教學太浪費時間了
再推安駕中心 那裡的教練 我可是很佩服的 真的是有練過喔
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)花錢買駕照啦 我覺得如果駕訓班的素質好也沒話說 問題是有去沒去上課也無所謂 考上能過就好 這不等於是花錢買駕照嗎 難怪考上了之後 亂像一堆(不
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波爸 wrote:
我在 大度路 前後 的某家教練場報考大型重機
完成報名手續後我要求直接讓我熟悉流程 約騎10分鐘 沒等到開課......
直到考試時間的前一小時 我又出現在教練場 練習10分鐘 再溫習一下考照流程 搞定
花費 7500
當然考駕照以前 騎乘大型重機的經驗算多了 大型重機開放前 我也在三陽安駕受過訓練
所以 回這篇文不是炫燿文 只是想跟大家討論 現行規定一定要駕訓班上課考駕照
這規定的背後 漏洞可是有一堆呢
漏洞可不包括可以便宜一點取得駕照啊，
小客車可以花小錢，普通機車可以花小錢，為何大型重機就不行，不言可喻~
其實我考照之前完全沒有騎過大型重機，但是我也是花跟您差不多的時間練習就過了，
我實在不相信我是天縱英才，天生的車手，
所以怎麼著？
當然是考照搞得太簡單了，完全沒有鑑別度，我考過了卻完全不覺得我算是會騎重機，
頂多是說可以駕駛它，但要說駕馭它？還差的遠~
汽車也是一樣，考試搞的超簡單，讓不太適合持有駕照的人也持有駕照，毫無鑑別度`
交通事故死亡或是受傷或是財損，因而產生的業障總有一定的%要算到制訂考照流程的這些官員頭上，
別再以為制訂制度亂搞缺大腦對你沒影響了，聽到沒？
其他官僚也一樣，這些你們早晚都是要還的~
大麥口 wrote:
症腐就是要你們(也包括我)花錢買駕照啦 我覺得如果駕訓班的素質好也沒話說 問題是有去沒去上課也無所謂 考上能過就好 這不等於是花錢買駕照嗎 難怪考上了之後 亂像一堆(不單只重機.汽車.還有其他駕駛人)
說的好，普通人就是花錢買駕照
還真的有很多非普通人是花"大錢"買駕照的，行情25~30萬一張汽車駕照，免考，直接去領~
其實駕訓班的汽車教練的技術根本不算頂好，跟普通駕駛人比好像很強，
但是只跟業餘愛好者相比技術可能都差一截，
光是車身動態以及重心掌握這對他們來說就已經是超出認知範疇了
教學技巧以及知識也是亂搞一通
駕訓班真的只是個販賣駕照的商店，而不是什麼教學場所。
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用膝蓋想也知道不可能
找到一篇新聞了
http://times.hinet.net/news/20070809/headline/45f6267f69cd.htm
軍公教加起來九十萬啦
