在之前的開箱文裡面有提到FOSS內胎, 這一篇則是詳細的介紹
其實FOSS內胎以前也在M01討論過不過一直沒有比較詳細的介紹
在開始自己的分享文之前, 請大家先看這個連結
PS. 大陸網站, 不過是完全抄台灣的, 台灣本來的網頁都找不到了只好連到大陸去
本文開始:
知道FOSS內胎是2010年的單車自行車展介紹文章(不過當時的網頁找不到了...)
之前的開箱文就有提過, 我喜歡完全不同思考角度的廠商, 他們往往可以帶來更大的進步
簡單的說, FOSS的內胎有以下幾個優點 (依照個人心中的重要性排行)
1. 防刺能力強 + 刺破是慢慢漏氣, 可爭取時間移至安全地方停靠(下坡很重要)
2. 環保: 類似寶特瓶的材質, 可回收, 不用怕久放會變質 (2010 IF材料獎)
3. 破胎用打火機加熱後將破的部份夾住使其黏住即可完成補胎(這太酷了!!)
4. 台灣公司, 一定要贊助一下
5. 輕量(差那幾克實在是沒啥感覺)
2010當時FOSS只有推出登山車用的內胎, 公路車用的過一陣子才推出, 也找不到實體店家販售
我當時直接聯絡公司買了兩條, 不過之後好一陣子都沒遇過破胎, 這兩條就一直留到最近組新車才用
外包裝
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-51f4fbc572b8e9bc56bd9bb84f335699.jpg)
內容物
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-ad8c8208f33eaab979eebaba5277bf88.jpg)
透明的內胎, 很酷吧!
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-d362c22029eecceb090d58195235f3ea.jpg)
話說爆胎也不是天天會遇到的事, 平常上路老實說也感覺不出甚麼優缺點
不過騎了兩百公里之後, 某天晚上正準備隔天要出去騎車, 將胎壓補滿到110後靜置了10分鐘,
突然聽到咻的一聲, 我跟我家的貓還在找聲音來源,
過了一陣子輪胎沒氣, 車身開始傾斜才發現後輪破了!!
怪怪, 放在那好好的會爆胎? 又沒有上路壓到東西, 而且胎壓110也是跟平常一樣, 沒有特別高
內胎拆下來, 外胎摸一圈, 沒東西刺進來啊,打氣檢查破的位置, 竟然是在靠輪框側???
是一個如針頭大小的破洞, 胎跟框摸了一圈, 完全沒有任何異物
不管, 既然破了咱們就剛好來試試看補胎吧!!
補好的模樣
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-d981a257b132696a070a7139e7e39b85.jpg)
興奮的找來了打火機, 照著網路上寫的壓一壓之後, 靜放一陣子, 裝回去, 再把胎壓打回110
結果...
又漏氣了...
本來以為是沒補好,
結果這回是靠輪胎側又破了另外一個針頭大小的小洞@@
再檢查了一次, 完全沒有其他雜物啊?
總之, 再補吧!!
這回補胎就沒那麼順利了
補起來, 打氣打到80以上就被撐開
再補, 再打又是到80以上又被撐開
試了幾次之後發現效果不彰, 把胎弄得有點醜又沒效果, 想上網找找官方的補胎教學看看缺了甚麼眉角
這時候發現講過可用打火機補胎的方式都被移除了
取而代之的是推薦新出的補胎片
好吧, 既然都是要支持台灣廠商, 來買新的補胎片試看看也無所謂
FOSS內胎的價位本來就不便宜了, 補胎片果然價錢也不低
不過如果品質可以信任, 個人是覺得OK
有點廉價的外包裝
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-b76960ab1b8f6f7e2ec15a4c96a213f9.jpg)
補胎片特寫
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-174b5e9b52c66818d55d7155edaa2636.jpg)
這個補胎片還挺酷的, 看起來也是類似的材質, 薄薄的一片背後有膠
根據官方說法, 要用來補傳統的內胎也是可以
以往用過一些免膠水補胎片效果都不太好, 這回來試看看FOSS的效果如何
我將原本用打火機弄得爛爛的一小塊直接用剪刀剪掉
貼上之後感覺挺不錯的, 厚度不厚黏性超黏
不管是輪胎完全沒氣收藏狀態或是打滿氣, 補胎的位置都不突兀
補起來的樣子
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-061e399c71af74b15fd08631ea9511f5.jpg)
黏好之後, 靜置一段時間, 裝回去打上110, 歐耶, 這回沒漏氣了!!
好吧, 看來他的好處要去掉一項: 可以用打火機補胎
PS. 之前剛開始有看到FOSS說用打火機補胎的時候, FOSS只有登山車內胎上市
我想或許後來發現公路車胎壓太高, 不如登山車胎好補因此就不推薦用這方法...
正當我想這個故事可以收尾的時候, 另外的慘案出現了!!
法嘴竟然壞掉, 開始狂漏氣...
這實在是讓人對於這產品品質有點疑問
1. 先是莫名的破了兩個針頭大的洞, 而且是已經騎了200km後, 補氣靜置的狀況
2. 法嘴竟然會壞掉, 超過50就會開始大漏氣...
你以為我要開始罵這公司了嗎?
沒有, 我上面說過, 既然是台灣廠商做出新的好東西, 我們一定要支持
所以我又去買了一條新的, 這時候才發現過了兩年, 東西已經不太一樣了
剛好可以做個對照
新的包裝
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-32393e5a7716bdc6a8b79a5cba3d2ee1.jpg)
內容物多了一個襯帶
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-fc10601056ba284e73e169f802991f7c.jpg)
和舊款相比
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-868f4e3e088b12ebc926594868f26872.jpg)
稍微打點氣
![[ 開箱 ] FOSS內胎](http://attach.mobile01.com/attach/201208/mobile01-1f2cce7f2ed1d9c96be0fbdd966752cd.jpg)
1. 材質可能有改過, 從透明的變成霧霧的
2. 厚度有增加, 摸起來變厚變硬, 更像寶特瓶的感覺
3. 法嘴頭的部分從本來的銀色變成黃色, 希望是更換過材質更耐用了
4. 法嘴長度稍稍變短, 5cm的輪子可能會不能用, 法嘴外面的固定橡皮圈拿掉了
5. 加送一個襯帶, 不過好細我不知道有甚麼用
目前狀態:
前輪繼續用著2010年版的內胎, 後輪則是2012年版的, 後續又騎乘了300km (總共500km)
我的外胎是Michelin Pro3, 是個防刺效果有限的外胎, 不過目前還沒有東西刺穿外胎過,
所以也很難說FOSS的防刺能力有多好, 如果後續有任何的心得我會更新到這篇
截至目前為止, FOSS補胎片我覺得是個很值得購買的產品
至於內胎的可靠度, 可能還需要更多的時間來佐證
雜記:
台灣很多品牌產品都很不錯, 但是行銷方面真的是有待加強(也有可能是不願意花錢)
現在這個世界要賣東西已經不只是產品好就可以了, 消費者買的往往是行銷, 是買一個故事
FOSS的內胎很有搞頭, 不過我相信聽過的車友還是不多,
也許高單價的東西是將市場瞄準國外(像Topeak), 這點我可以接受
不過官網跟產品包裝必須要更精緻, 畢竟這是公司的門面, 也是最重要的第一印象
希望有一天, 台灣的品牌能像歐美的一樣, 在消費者的心中占有一個重要的地位
也希望有朝一日這類環保的產品價錢能低到取代橡膠內胎, 減少地球的垃圾~