oldk wrote:騎著高價運動器材根本不利隨處趴趴走或隨便停...有時候去7-11都還得將注意力掛在外頭車上(恕刪) 大大,我都直接把車牽進7-11(including 吃麵、借廁所、買東西)在台中應該是ok的吧車放外面,風險還是很大丫...........................
如果要騎一年以上,千萬別買!個人慘痛的經驗,研究所時買了一部家樂福的腳踏車,兩年來前後輪胎都裂掉換過,車價加修理費,超過一輛全新的便宜捷安特。又到處生鏽,小毛病一堆,畢業後賣不了什麼錢,乾脆送學弟。幾個買大賣場腳踏車的同學都是這種下場,滿後悔的反觀買美利達捷安特的,車都沒什麼問題,又能賣到漂亮的二手價,有些本來買二手的,甚至還能賣原價,騎兩年不花錢。大賣場的車用料都極差,如果只騎短期倒是可以試試,把它當成拋棄式的衛生腳踏車。騎長期就不划算了,路遙知馬力,還是買台有品牌的便宜車吧!
現在小弟也有類似的問題,近日友人給小第一台待整理的捷安特,經車店老闆評估要在花1500左右才可以騎,可是店內捷安特最便宜新車也才2500,而且先前有在大賣場買的新車不到一個禮拜就被偷的經驗,老闆說先放店內讓我考慮幾天決定要不要修!
要不要考慮一下大潤發的腳踏車?只是代步用,賣場的腳踏車絕對可以勝任小弟在大潤發,買了台有前後避震的不到兩千,特價時甚至只有一千五小弟不但將他拿來當代步的工具甚至還休閒運動也騎他,別說是河濱自行車步道了連山都爬過,而且還是載著一堆重重的傢伙請參考以下連結五指山攻頂記當初買賣場車,也考量過可以到處丟而不必擔心被偷等問題不過買賣場的腳踏車,真的要好好的調整一下再騎不論是煞車、握把、椅座,變速器....我買之前早有心理準備,也自習了一番買回來後就先自行調整過才上路之後也陸續做了點修正,目前騎起來還算愉快不過便宜也是要有代價的像車重偏重,如果你像我一樣想拿去爬山的話得付出更多體力(當運動的話就沒差了,只是比較累而已)另外變速器也沒那麼精準,這也是我調整最多次的地方我想也因為用材的問題吧,畢竟是便宜的,沒做得這麼精細本身就會有點晃動的誤差空間,且久了總會鬆動而有點移位另外就是有些材質不太耐用小弟手力有點大,已經有個變速器的塑料被我弄到裂開了因為還沒啥影響,所以忽略之僅注意觀察至於會生銹之類的問題,我覺得那跟你自己對待他的方式有關不然再好的車,如果都不做清潔保養,我相信也照繡不誤的小弟的車雖然只是台賣場車不過除了外出時的日曬雨淋(泥地也照過不誤)回來後可都是放在家裡,而且該做的清潔保養也多少都會做有點比照前輩們的作法所以到目前車子也用了快半年除了點小刮傷,車子還是新得很沒啥需要修的唯一要注意的,也是騎"名車"(真的是名車,每台幾乎都是六位數)的老手們提醒我的賣場的車材質跟組裝的精細度都沒很好(跟捷安特等大廠比)可別當它跟那些名車一樣耐操賣場很多都做成越野車造型,像我的有前後避震真正用途是下坡車(就是off road從山林間衝下坡那種。做下坡車賣人...根本就只是利用前後避震提高身價)但如果真的拿去又蹦又跳個幾回可能不是變形、就是解體吧?所以:請對賣場車溫柔點!...建議你可以開心地去買賣場車啦!畢竟妳的需求不高但是,強烈地建議你:自行車安全帽、閃爍LED尾燈、LED車頭燈這幾樣一定要買要裝畢竟安全是最重要的!
其實要看有沒有維護的很好,如果是要買來代步、轉乘的,買太好也絕對捨不得放外面,但如果是放室內,而且有稍加維護的話,大賣場的車也ok啦。我第一次騎車上中橫,騎的就是家樂福的blazer雙避震單車,(第一次傻傻不懂事,這種車就去殺中橫....回想起來...自已真帶種)後來又經歷了東北角,北宜... 整個車子的狀況都還很ok...現在換了車,就交給我老媽買菜或運動用....目前也還是很ok.....所以先絕條件在於...車子停放的環境吧....(我都是放室內)
1、2000元等級的千萬不要買。貴一點的我不敢說,便宜的絕對很爛,因為我也買過一輛。牽回家以後,騎了兩次,覺得怪怪的,怎麼好像騎不動一樣,想說就算退伍一段時間了,體力也沒下滑到連腳踏車都騎不動吧,把車子架起來空轉看看,原來是前後煞車皮都磨在輪框上,調整完之後,以為會好一點,不料情況依舊,後來拼著跌死的危險,邊騎邊觀察,才發現這輛車只要後輪受力到一定程度,就會偏一邊磨到車架,等於是拉著手煞車在開車一樣。認命,直接把它送上資源回收車囉。現在換了捷安特的Yukon,深深覺得一分錢一分貨還是有它的道理的。