我是"登轉公"2年多前換騎公路車後就回不去了其實在台灣舉辦的大部分賽事,公路車都可勝任所以參加活動都是出動公路車(登山車已經很久沒見過太陽了)只是這兩種車各有不同屬性,也各有喜歡的族群有次活動同行友人騎悍馬,結束後試騎我的公路車,誇張的說"踩下去車子就噴出去"我想這就是我回不去的原因吧!現在很佩服能完賽的登山車騎士,論實力都比我強
哈哈哈~造成大大們的解讀錯誤真的感到不好意思(會修一下文標)小弟的意思其實比較偏向是-看到周圍的人,大都因為公路車騎起來比較快速,或是公路車看起比較"帥"後就轉過去了...但鮮少聽到有人會因登山車很帥或他因,而從公路車反轉登山車的案例所以想詢問有無此類案例,能夠出來分享給大家
公路車轉登山車.....小弟第一台車就是公路車,每次出門定是全副武裝,每次騎一定至少60KM起跳,看碼表回轉數、拼速度。說真的是蠻爽的。不過最近開始萌生買登山車的念頭,想說有時休閒騎、代步,或是玩玩XC(我家附近沒多遠就是半屏山)。想必騎登山車的感覺一定跟公路車有很大的區別吧
首先是通勤車------>然後登山車----------->然後公路車------------>最後四不像(anyroad)1轉 ------> 2轉 ----------->3轉 ------------>4 轉
我認為很難改變,一下子要變休閒更難,我的登山車自從爆胎換掉前後輪以後,就被決定使用胎紋比較淺的輪胎,也不是我要選,既然有人幫我決定也沒關係,有時候可以騎得快一點也不錯,現在還有持續在練車,只是換成通勤車,在路上大家的車都很普通,小摺和登山車就留在下次的行程再騎了。
我想大部分的人會喜歡公路車,主要是通常都是在鋪好的道路上騎,而且追求的是又輕又快,又重又慢的登山車比較不討喜,除非是常騎一些路面不平的地方,一般的山區道路,公路車還是比登山車快,登山車嚴格說起來,應該稱為越野車,或是其他比較正確的名稱,不過騎車就是為了運動,不用像車手一樣是為了比賽競速,更何況真的花了大把的鈔票,把車變得更輕,變得快一些是因為錢而不是因為訓練的結果,失去了運動的意義!