「公路車轉登山車」的可能性?

我是"登轉公"
2年多前換騎公路車後就回不去了
其實在台灣舉辦的大部分賽事,公路車都可勝任
所以參加活動都是出動公路車(登山車已經很久沒見過太陽了)
只是這兩種車各有不同屬性,也各有喜歡的族群

有次活動同行友人騎悍馬,結束後試騎我的公路車,誇張的說"踩下去車子就噴出去"
我想這就是我回不去的原因吧!

現在很佩服能完賽的登山車騎士,論實力都比我強
哈哈哈~造成大大們的解讀錯誤
真的感到不好意思
(會修一下文標)

小弟的意思其實比較偏向是-

看到周圍的人,大都因為公路車騎起來比較快
速,或是公路車看起比較"帥"後就轉過去了...

但鮮少聽到有人會因登山車很帥或他因,而從
公路車反轉登山車的案例

所以想詢問有無此類案例,能夠出來分享給大家
公路車轉登山車.....
小弟第一台車就是公路車,每次出門定是全副武裝,每次騎一定至少60KM起跳,看碼表回轉數、拼速度。說真的是蠻爽的。不過最近開始萌生買登山車的念頭,想說有時休閒騎、代步,或是玩玩XC(我家附近沒多遠就是半屏山)。
想必騎登山車的感覺一定跟公路車有很大的區別吧
首先是通勤車------>然後登山車----------->然後公路車------------>最後四不像(anyroad)
1轉 ------> 2轉 ----------->3轉 ------------>4 轉
登山車-->小折和登山車-->公路車-->登山車和小摺

原因:有小孩之後根本沒時間騎公路車。貴森森的公路車擺在家裡佔位子,騎去買菜又不方便。
最後覺悟到休閒組的騎騎登山車和小摺就行了,就把公路車賣了。
我認為很難改變,一下子要變休閒更難,我的登山車自從爆胎換掉前後輪以後,
就被決定使用胎紋比較淺的輪胎,也不是我要選,既然有人幫我決定也沒關係,
有時候可以騎得快一點也不錯,現在還有持續在練車,只是換成通勤車,在路上
大家的車都很普通,小摺和登山車就留在下次的行程再騎了。
我想大部分的人會喜歡公路車,主要是通常都是在鋪好的道路上騎,

而且追求的是又輕又快,又重又慢的登山車比較不討喜,

除非是常騎一些路面不平的地方,一般的山區道路,

公路車還是比登山車快,登山車嚴格說起來,應該稱為越野車,

或是其他比較正確的名稱,不過騎車就是為了運動,

不用像車手一樣是為了比賽競速,更何況真的花了大把的鈔票,

把車變得更輕,變得快一些是因為錢而不是因為訓練的結果,

失去了運動的意義!
-摩咖拉拉將- wrote:
鮮少聽到有人會因登山車很帥,而從公路車反轉登山車的案例
登山車要能在山林或惡劣地形流暢的前進才算帥,在馬路上逛街我實在看不出帥在哪
我就是公路車=>登山車,因為最近常爬山路,下坡時公路車的剎車讓我感覺很沒安全感,因此買了一步油碟煞 登山車

VINVIN1221 wrote:
我就是公路車=&gt...(恕刪)


應該是你的公路車煞車系統不好,公路車下山只要不飆快,ok的

我自已是公路車後再買一台AM MTB,二者樂趣不可比擬,各有好玩之處
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