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相反的原因是因為~大部分機車(應該考慮重機~外國速克達佔少數)~~都是以右手為主煞車的~右腳(左手)的後煞僅為輔助用途~~~基於這樣的考慮~用於腳踏車會太輕照成容易翻車的情形~所以慣用手右手改為後煞車......
m牌高價車大多還是左前右後的設定.....平價車才比較多右前左後(為了配合國人的習慣)~~目前應該大部分的車都還是左前右後的設定才對(也有些右前左後是車店組裝時調整的)~~~
奇怪的是...這是全世界幾呼通用的制式規格...在國內卻是搞的天翻地覆....還被要求要更改或定規範(大概是速克達王國下的產物吧)
我個人到是覺得買車前自己就要先告知老闆你的習慣到底要右前還是左前~~現在除了某些油碟較麻煩外~~更換左右手已不是太過覆雜的事
p.s我也是從未騎機車前的左前改到現在有騎機車後的右前一路騎過來....
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但仍將腳跨過三角槓騎著腳踏車的經驗，就我記得那就是左前右後的配置方式，
當有了機車後，機車一開始只有所謂的打擋車，比如車壇長青(野狼125)，
以前常看到全家福騎的偉士牌(鴨母)，那些都是用左手拉離合器的車種，
右手拉前煞車，右腳踩後剎車，左腳打擋或是左手打擋，一直演變到速克達綿羊車種出現，
當全世界機車都用右手拉前煞車時，速克達當然也不例外，但因不用做換檔的動作，
少了拉離合器的動作，而原來用右腳剎車的地方，為求腳踏區的全面平坦方便載物，
所以將後剎車設計在左手上，方便騎乘者煞車。早期的名流150，仍是有腳煞的速克達。
但無奈的是，台灣的人幾乎偏愛自排車，無論是汽車還是機車，
所以造成現在滿街幾乎都是速克達的天下，國人自然習慣左後右前的"機車模式"
但以一個右撇子的常人來說，真正的反射動作，都是以右手為優先處理緊急事件，
比如說如有人冷不防的拿東西砸你，右撇子的人幾乎都會先出有手來做阻擋的動作，
再來因右手的出力會比左手來的大，所以單車全世界的標準規範都是左前右後為主，
小弟我開的是手排車(E30)，機車有一台檔車(TU250)，一台速克達(AN125)，
但我騎速克達時也不會用右腳煞車啊!!10年前我就在玩單車了，
我的單車一直都是跟機車相反(左前右後)也從沒因為剎車的不同而摔車過，
其實只要了解每件事的根本原則，以及自己去習慣每件事務，畢竟人是活的，機器是死的。
狗你多打他幾次，他就知道不要到屋裡亂尿，小白鼠你多電他幾次，他就知道要選擇什麼食物，
同樣的，如您因拉錯煞車而摔車，多摔個幾次，我想您的下意識也會告訴你，應該要哪隻手煞車吧!!
那些連單車基本原理都還搞不清楚的人，就只知橫衝直撞，當然會出事，
一窩風的單車熱，人們只知道騎，越是看似簡單的事務，越有箇中的道理，
電視單車節目比比皆是，其實都是為了業務配合的產物，教你改裝，教你去哪裡好玩
有哪個節目有告訴你煞車的正確方式是什麼? 如何才能確保安全的煞車?
總而言之，習慣成自然，騎什麼車，做什麼動作。
以上只是小弟的拙見，發發牢騷，如覺得我說的不對，也請海涵，勿筆戰。
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