小弟民國94年體重100公斤,2月開始登山減重,半年時間減至85公斤左右,然後體重就在85加減1公斤上下徘迴,96年7月參加社區辦的體重控制班隊,並以飲食控制及登山運動來達到減重的目標,每日記錄進食熱量、運動消耗熱量、體重等資料,並繪製體重趨勢圖。

97年2月開始加入騎車行列(放棄登山),初期每日20公里左右,然後逐次增加距離至每日50公里左右,第一次破百是2008.06.21由台北經八里走西濱到新竹,第二次破百是2008.12.10由大直走河濱經新店到烏來,第三次破百2009.06.02是由台北至基隆走北海岸經淡水回台北,風櫃嘴也上去過6次,可是體重自98年8月起就一路飆升,至有紀錄以來的最高點(體重趨勢如圖)

騎車&登山,何者消耗熱量較多?

最近天 氣陰雨,也懶得騎車,就又回頭去登山,一趟下來在這陰冷的天氣也會全身出汗濕透,騎車就比較沒有這種感覺(除非騎風櫃嘴),所以在想,登山&騎車,到底哪個消耗的熱量較多,哪個能夠達到減重的目的?

登山資訊:大直-圓山,全程來回6.5公里左右,來回時間80-90分種,以每分鐘每公斤消耗熱量0.085大卡計算,約消耗650大卡左右(天雨不爬山)

騎車資訊:台北所有單車道路,每日騎乘40-50公里,不含休息時間約2-2.5小時,以每分鐘每公斤消耗熱量0.17大卡計算,約消耗1700-1800大卡之間(天雨、風大、地面積水不騎)

依據以上計算所得,應該騎車比較容易減重,但為何我的體重趨勢圖卻一直飆升呢?不解!
唯一自己想得到的可能飲食控制有些失當外,實在想不到其他的原因了
文章關鍵字
那體脂肪率的變化有紀錄嗎?要減肥其實不適合騎山路,騎長距離的平路比較會燃燒脂肪,我最近體重也減不下去,因為腹部的贅肉雖然少了,但大腿的肌肉越來越發達了,總體重不變,體重減少了反而擔心,因為表示上半身運動可能不足了,造成上半身肌肉萎縮了
騎車≠減重, 入不敷出→減肥減重, 運動後半小時內、pm0800以後不要進食, 油炸含糖飲料不要碰, 澱粉類瓜類...少吃減重減肥效果會比較好, 每餐七分飽長壽無煩惱!
登山騎車≠減重,平地騎車≠減重,路程與地形跟減重沒甚麼關係,
重點是您的騎乘方法與飲食觀念,沒搞清楚這些關係之前,胡亂騎車,
有時沒減到反而愈騎愈肥,甚至受到運動傷害。

1.飲食必須要有所節制。
2.騎車要在有氧區內進行。
把每日飲食狀況也寫出來看看吧,
這樣比較能清楚問題在哪!!
我也是騎單車減肥,四個月下來減了18公斤。 95kg -> 77kg.


其實只要是有氧運動都可以減肥。至於那一種減肥比較有用,其實我認為差異並不大,重點在於實行的方式與頻率。

其實你運動的方式應該沒有大問題。不過高齒比、高車速不是我的目標。我是多騎平路,維持高轉速而非高車速。這樣才可以讓單車運動保持在一個長時間有氧區間以加強熱量與脂肪的消耗。所以我都是一直持行 90rpm/25 to 30km 定律。我計算的不是我騎了多長距離,而是多少時間在有氧區。如我會90rpm/28km 2 hours non stop biking.

所以人家說為何飛輪比單車運動更能消耗熱量。



另外二點
1. 先管理吃進去的,再考慮消耗掉的。先回到原先天天記日記的日子,誠實面對自己所吃的東西。
2. 買一台體脂計,也許你因為有許多無氧運動,所以長了一大堆的肌肉(機率不大)
減肥不是減去重量,而是減去脂肪。所以看看自己體脂的變化才不會因為體重的改變而心情不好。

我已經突破了二次停滯期。你目前面臨了一個打牆期,你一定要突破他,加強運動強度與熱量控制。加油,只要做一些改變你一定可以做到的。

travis_kuan wrote:
多騎平路,維持高轉速而非高車速...(恕刪)

這句我解釋為:意思就是高速度踩踏而非高速度前進,這麼說對嗎?
我的登山車已經騎了8000公里,大盤及飛輪到底有幾齒我都不知道
剛才去一齒齒算了一下,大盤是48-38-28,飛輪是31-28-24-21-18-15-13-11
平時騎平路大多用38-15齒在跑,爬坡大多用38-24或38-28在爬
齒比38-15,車速23-25算高轉速嗎?

travis_kuan wrote:
一直持行 90rpm/25 to 30km 定律...(恕刪)

迴轉速這個名詞在01已經看過很多次了,也看過相關的討論
但始終回沒弄清楚這個數值是怎麼算出來的(有迴轉速的碼表顯示的不在討論之列)
迴轉速90rpm(每分鐘90轉)是用甚麼公式算出來的?
如果有公式可用,那我的大盤與飛輪應該用多少比,才能達到90rpm的要求?
按照大大的騎乘定律25-30km,那我的23-25的速度還不夠快了?
老余 wrote:
這句我解釋為:意思就...(恕刪)

可以來底下連結看看,裡面有Excel可以算
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1003176&p=1

幫你算了一下,你迴轉速大約73~79之間…
你使用齒比,應該要騎到28.4~31.5km
騎不到的話,運動效果很低…
拉轉速是增加心跳,重踩是練腳力
但你齒比不重又沒拉轉速,所以這樣騎只是休閒騎

一般常到騎單山車的人,很多都用大盤42 後飛輪12在騎腳踏車
最重要車速只有20多km…這齒比迴轉速100
都有43.6km了,但只騎20km看的滿無言的


真的要拉轉速增加心跳,一般練轉速是拉到100~120之間(高手更高,這是一般人騎法)
你使用齒比,可以騎到31.5~37.8km了

你要保持現有速度23~25km
建議使用38*21
老余 wrote:
迴轉速這個名詞在01已經看過很多次了,也看過相關的討論
但始終回沒弄清楚這個數值是怎麼算出來的(有迴轉速的碼表顯示的不在討論之列)
迴轉速90rpm(每分鐘90轉)是用甚麼公式算出來的?
如果有公式可用,那我的大盤與飛輪應該用多少比,才能達到90rpm的要求?
按照大大的騎乘定律25-30km,那我的23-25的速度還不夠快了?


已知 90rpm:

90rpm * 38 / 15 * 後輪圓周 (假設 2030mm = 2.03M) = 462.84 M/min = 27.77 Km/hour

若已知速度 25km/hr,用 38/15 盤,輪周長 2.03 M

25 *1000 / 60 / 2.03 * 15 / 38 = 81 rpm


建議: 還是買個心跳帶,看心跳比較準啦....
其實上面幾位大大已經有專業的回答了,所以減重沒有方法。

天天有計劃的飲食與記錄。再來天天有氧運動。

沒有瘦不下來的。加油。
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