2009年6月12日早上,車子一發動馬上感覺怪怪的,但是因為趕著上班,所以還是勇敢的把車開出去了.從汐止到土城細心紀錄下車子的症狀:
1.引擎運轉不是很順,怠速會抖動.開冷氣抖動加劇.
2.引擎無力,加速明顯緩慢.
3.停紅綠燈時會有快熄火的感覺.
4.尚可行使於高速公路上,可維持正常車速.
由於土城附近也沒啥BMW原廠維修(最近得到中和),雖然一路幸運從汐止到土城沒顧路,但不知道再上高速公路有沒有那麼幸運了,所以就近在常去做換油小保養的廠請師傅檢查一下.
師傅看過以後立刻判斷:點火線圈故障.
打開引擎蓋,分別拔掉連接在引擎上的點火線圈(黑色棒狀),然後接上一個也是棒狀但中間是透明的檢測器.然後發動引擎可看到火花在透明檢測器中跳動.而有火花的那個點火線圈是正常的,最後找到故障的那根.....果然完全沒有火花出現....
後來師傅問我要換原廠的還是副廠的,原廠的好像要三千多,副廠的2500含稅,師傅說都是德國BOSCH的東西.他建議用副廠的就行了....因為他說這種東西沒必要一定用原廠的,萬一真的不相容或是故障,就讓我補差價換原廠的.
不過師傅倒是建議我全部換新的(六缸引擎要換六個耶),因為他說通常會一個接著一個壞,不如趁現在一次都換掉.....我後來想想還是只換一個啦,因為喔...反正真的很雖壞掉也是可以撐到修理廠啊....只要不顧路就不怕.嘿嘿!!只是真的會一個接著一個壞嗎???
所以最後,換了一根副廠的點火線圈,目前一切正常,沒有任何異狀....
提供經驗給BMW眾車主們參考唷!!
補充一下:那天點火線圈壞的時候,電腦燈是都沒有亮啦,我問師傅為何沒有亮電腦燈,師傅說也許是因為不是完全壞到都無作用吧,或許偶而有做作動又偶而沒有....但是也或許這部分有問題,根本也不會亮電腦燈....這恐怕只能問原廠才知道了...
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