2009年6月12日早上,車子一發動馬上感覺怪怪的,但是因為趕著上班,所以還是勇敢的把車開出去了.從汐止到土城細心紀錄下車子的症狀:

1.引擎運轉不是很順,怠速會抖動.開冷氣抖動加劇.
2.引擎無力,加速明顯緩慢.
3.停紅綠燈時會有快熄火的感覺.
4.尚可行使於高速公路上,可維持正常車速.

由於土城附近也沒啥BMW原廠維修(最近得到中和),雖然一路幸運從汐止到土城沒顧路,但不知道再上高速公路有沒有那麼幸運了,所以就近在常去做換油小保養的廠請師傅檢查一下.

師傅看過以後立刻判斷:點火線圈故障.
打開引擎蓋,分別拔掉連接在引擎上的點火線圈(黑色棒狀),然後接上一個也是棒狀但中間是透明的檢測器.然後發動引擎可看到火花在透明檢測器中跳動.而有火花的那個點火線圈是正常的,最後找到故障的那根.....果然完全沒有火花出現....

後來師傅問我要換原廠的還是副廠的,原廠的好像要三千多,副廠的2500含稅,師傅說都是德國BOSCH的東西.他建議用副廠的就行了....因為他說這種東西沒必要一定用原廠的,萬一真的不相容或是故障,就讓我補差價換原廠的.

不過師傅倒是建議我全部換新的(六缸引擎要換六個耶),因為他說通常會一個接著一個壞,不如趁現在一次都換掉.....我後來想想還是只換一個啦,因為喔...反正真的很雖壞掉也是可以撐到修理廠啊....只要不顧路就不怕.嘿嘿!!只是真的會一個接著一個壞嗎???


所以最後,換了一根副廠的點火線圈,目前一切正常,沒有任何異狀....

提供經驗給BMW眾車主們參考唷!!

補充一下:那天點火線圈壞的時候,電腦燈是都沒有亮啦,我問師傅為何沒有亮電腦燈,師傅說也許是因為不是完全壞到都無作用吧,或許偶而有做作動又偶而沒有....但是也或許這部分有問題,根本也不會亮電腦燈....這恐怕只能問原廠才知道了...




我也有發生同樣的狀況
修車的朋友說這是消耗品
大概四、五萬公里就有機會發生
他建議我全換掉
一支壞了,其他支大概也會陸陸續續壞掉
所以我就全換掉了
我朋友說換副廠的就好
BMW也是用德國BOSCH的
只是原廠上多印一個BMW mark
當然有多個原廠保固
所以就看自己的預算囉
會 我遇過兩次在保固內 原廠不肯全換
保固過後又發生一次
且都是在周末 只能取消行程
第一次發生也說建議全換
一聽還未過保固就說公司只能換壞掉那支
整個讓人感覺很差
也讓我換車時決定改訂他牌
Birkdale wrote:
2009年6月12日...(恕刪)

朋友你好請問你的523是幾年的˙開多少公里點火考耳才壞掉的˙感謝回應
學起來怎樣換, 買幾個放車上, 壞了就自己換
jazz29638 wrote:
朋友你好請問你的52...(恕刪)




2005年出廠的,6月份壞掉考耳在143325公里.

我的車九成都在高速公路上跑...

現在152XXX公里.

不過當時我只換一支唷,其餘五支繼續稱下去到現在!
考耳這種東西,小妹的處理方式是一次全換.
雙B考耳時間一到就換,而且連火星塞都全換新.
小妹 的BMW是一考耳對一缸,Benz是一考耳對兩缸.
Benz六缸一次換三顆,約一萬元. Benz的考耳也是 Bosch生產的.

小妹換好考耳後,通常會再加一罐"快樂跑",然後去跑一趟高速公路清積碳.

考耳快壞前,點火力道不強,那缸積碳會較嚴重,再清一下積碳會更順.
我也壞過一個@@b
情況類似原po的2.3點
不過就單純換一個而已
到現在過兩萬公里以上了 沒啥問題XD
感謝Birkdale車友分享那麼重要的訊息˙那在請教一下各位523的車友˙你們的523冷車發動會不會抖的很厲害˙我是冷車發動會抖一下˙但是不置於會熄火˙車子熱了之後就不會抖了˙感謝各位車友分享

jazz29638 wrote:
感謝Birkdale...(恕刪)



不會耶~我的車冷車發動只有怠速會提高


大約三~四十秒左右就回復正常怠速...
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