電腦老舊準備汰換,把圖檔抓出的當下,發現了一份資料...這不就是上世紀末拿來惡補的依據!因為我只會幫被機車族罵到臭頭的女士停進車格,卻不會在車外指揮啊!附贈一張BMW安全駕駛課程第一步:座椅調整順序.當過兵都知道,先把照門歸零再調誤差.停車理論亦同,先知道基準後才能了解自己座車大小與車格的關係.透露一個小秘訣:前輪轉向車的車長+車寬=可停進的長度(F10如有選配四輪轉向,所需距離會更短).白話就是3系列4.5米長+1.8米寬=6.3米.國內路邊停車格設置規則為長5-6米,哇!那不是停不進嗎?不對!因為車格和車格之間有一塊黃線劃X格,所以加進去足足有6-7米長.
mr.9000 wrote:電腦老舊準備汰換,把...(恕刪) 死背祕訣是沒用的~~多開多練習才是上上策!台灣的路邊停車格~~有大有小~~都不一致!!就跟駕駛班考場一樣..教練教你開車秘訣..方向盤轉幾又轉幾!只是讓你順利拿到駕照..等到把車開到馬路停車時..在想起當初教練的口訣..包準狀況一大堆~~
開車沒有技術可言 只有熟練與否 路邊停車 不可以用公式整個一次停好的程序 方向盤依次為 (1打右 2打直 3打左)比方 以左駕車為例 車位在右手邊 則不同車子 右後輪 到車尾端的距離不同硬是要套公式的話 則不同車子 1打右 2打直 3打左 時機會不同Jaguar 後輪到車尾比較長 所以 要晚一點1打右, 切齊點要抓前面一點, 2打直, 要早一點3打左Twingo 後輪到車尾比較短 所以 要早一點1打右, 切齊點要抓後面一點, 2打直, 要晚一點3打左偏偏事情沒這麼單純 右邊靠牆面要預估右車尾迴旋會撞璧 . 右邊是紅缸磚 則可以讓輪子盡量貼齊道路緣石...總之 停車不要套公式 就是多練習就對了