不知版上的各位會不會覺得你們的BMW引擎室溫度都很高呢?
我每每車子開出門後，回家都會打開引擎蓋讓它散熱!
當引擎蓋打開一霎那，會有一股熱氣特別明顯!
我有注意一下發現問題可能是在於歐系車對於組裝的完美
導致於引擎室密度完整，但也造就了溫度散熱不易
我本身是E39車系,應該也有很多車友跟我一樣溫度過高導致變速箱鎖檔
我是選擇在ＡＢＳ那自行ＤＩＹ做一個隔熱板擋住排氣管熱源
現在我有個想法，想請益板上的車友，因為熱源的來源是在於排氣管最多
那是否有人有用過排氣管包覆帶呢？效果如何呢？
個人積分：103分
文章編號：38003842
節溫器(水龜)如果是7X度作動，打開引擎蓋你會感覺溫度較低，但是比較耗油
節溫器(水龜)如果是9X度作動，打開引擎蓋你會感覺溫度較高，但是比較省油
新的BMW引擎為了要強調節能省油，運作溫度設定在105度左右，打開引擎蓋你會感覺更熱
如果是為了停車後的散熱，可以改用電子水箱風扇，車子熄火之後風扇還能持續運轉到溫度下降
刻意打開引擎蓋散熱確實是愛車的表現，但是對車子來說只是不必要的行為，尤其是夏天
排氣管的溫度？排氣管的溫度是來自於跟引擎的連接
把排氣管包起來，只是讓你的引擎散熱更差死得更快
引擎跟變速箱是兩碼子的事
要讓變速箱降溫，可以考慮改裝變速箱的額外散熱裝置(油冷排)，不用牽扯無辜的排氣管
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我
個人積分：1分
文章編號：38009158
感謝
