重點不是到底幾度!重點是整個行車過程中 溫度的穩定度或變化傳統溫度表的好處是可以一目瞭然 整個溫度的變化好比說本來熱車後是固定在一半處,若突然反常的往上竄就表示有異常狀況了,不用等到紅線危險區才處理新式的設計沒有溫度表,對車廠來說可以省成本對不懂車的人來說只要用燈號判斷對習慣看溫度表的人來說需要重新習慣
scasingo wrote:看來便宜的車都省掉了..... BMW 3系列四門款的也沒有水溫表我上台車BMW 330I 台灣賣兩百六十萬的車 也沒有水溫表 若過熱的話 也是由iDrive螢幕顯示...這是種設計的趨勢 並非便宜車所以"閹割" 導正一下視聽... 除非有人覺得兩百多萬的車 也是便宜車的話那我沒話說
scasingo wrote:看來便宜的車都省掉了..... 有沒有人要用新馬三換我的09年底Focus1.8有水溫表喔我可以貼錢 真的 我超想要便宜的新馬三的說真的 我這個連油表都不大看的人光行車電腦的溫度 油耗 油量剩餘旅程 已行駛旅程 我就覺得很複雜了(都固定在車外溫度較多)我唯一會喵一下的就是 轉速表跟時速表一動也不動的小圈圈(大部分的時候)有什麼好看的?我要建議車廠把水溫表裝回去 然後電腦不用那麼精密還控制什麼幾缸運作 幹麻勒喔 補充一下 我的Focus入手價大概跟新馬三差了不少但因為有水溫表的關係 所以身價提升了 所以有意願的人...拍謝 我看到便宜就有衝動簡單與真的不簡單 便宜與是否真的便宜好複雜
pest wrote:有這回事嗎?抓水溫了...(恕刪) aloejacky wrote:可以讓您時速60以下開到就近保養廠 有興趣購買Fiesta的話 請到F牌展示間 (還是到F版發問)詢問任何一個業代(或是開版問)水溫燈亮了 後續處理問題這裡不大適合好嗎?