台灣政府卻毫無反應.....

滿手訂單卻想哭？台廠不接沒飯吃，接了怕做白工！

台灣手工具公會理事長黃信德說，累計今年前8月的出口值，比去年同期成長31.56％，其中，套筒類更高達40％、50％。多數業者訂單接到年底、明年初，有的甚至要200天後才能交貨。

缺料、缺櫃、缺工，原物料大漲
眼看生產線滿載，業者理應喜出望外，卻眉頭深鎖。手工具迎來最嚴峻考驗：缺料、缺櫃、缺工，鋼鐵、塑膠原料成本大幅漲價，還有匯兌損失。

2020年5月，美國一噸鋼料報價484美元，8月底變成780美元，12月漲到1100美元。今年8月的報價已超過2000美元，是去年的4.2倍。金統立營運長賴國勛嘆口氣說，鋼價好像沒有天花板的感覺，還看不到底在哪裡？

去年疫情爆發，貨櫃卡在港口動彈不得，至今仍無緩解跡象，導致全球航運市場缺船、缺櫃已經達到臨界點。

這一年多來，到歐洲的貨櫃從2000美元漲到1萬7000美元以上，美東航線從4000美元漲到1萬5000至1萬8000美元，加購價（保證1至2星期有艙位）飆到2萬6000至2萬8000美元，仍持續上漲中。



多數業者只能以加班因應，即便增加成本也無可奈何，交得出貨比什麼都重要。

缺料、缺櫃、缺人導致成本增加，大廠只好跟買主協商，今年以來，普遍都調漲過一次，等到第二次想再調價時，貿易商已罵聲連連。

銳泰董事長游祥鎮說，鋼料不斷上漲，貿易商擔心成本增加，提早大量備貨，反而陷入惡性循環，鋼材產量有限，業者追加不到原料、又要承擔未來上漲風險，「更憂心的是，這種報復性的下單，會不會影響到明年的訂單？」

新台幣走勢強勁，造成嚴重匯損
另外，廠商還得面對波動的匯率。近年來，新台幣走勢強勁，匯損很嚴重，直接影響淨利。「這個是一翻兩瞪眼，再如何避險，利潤很容易被匯損吃光，」賴國勛說，代工廠還能跟貿易商協商各吸收一點成本，金統立是品牌商，零售價不能起伏太大，只能自行吸收。

目前，手工具業者普遍陷入「接也不是，不接也不是」的兩難，不接訂單沒飯吃，接了又怕鋼料上漲、匯率波動，出貨時吃掉所有利潤，等於白做工。

即便如此，廠商還是得想辦法克服所有難題，加班趕工，畢竟台灣「手工具王國」的封號，不能浪得虛名，得扮演好產業鏈中，「最堅強可靠供應商」的角色。