如果是81.8我直覺不妙了,極大可能低階版
81.8在不上不下中間,如是高階那要給金鈴拍拍手
大陸定價我去看了一下,s-cross就是一台小車定位,對岸售價再加個進口稅頂級八十初萬我覺得可以,如果是低階版那真的有點貴
超超 wrote:
如果是81.8我直覺...(恕刪)

大大,恭喜!
剛得到的消息,入門款似乎是79萬/頂級版89萬 (該喜該憂?)
(也可能是預購優惠價)

我跟我朋友等這部車等很久了,目前也是EcoSport跟SX4 S-Cross在選。
之前我看到前面那張保養維修費用比較表(如下),我的心就涼了一半(舊的都那麼高了,新的)
現在聽到這價格... (好吧! 我承認我窮)

chaoban wrote:
其他異動還有:
1. 極速由175KM/H變成170KM/H
2. 0-100KM/H加速由12.3s變12.4s
3. 車重少20公斤


我是現任SX4的車主,看到新款的配備真的蠻羨慕的,不過以上資料我覺得有點奇怪,在車重少了20公斤,變速箱A4變成CVT後,竟然極速變慢(儘管極速不是常常會達到),連0-100的加速都變慢(雖然只慢了0.1秒),通常新款的述句都會比舊款更好,以顯示造車技術的進步,不過以上卻讓我有點疑惑了~

vul3sul3 wrote:
車車,那會不會來自....(恕刪)


來自中國那才太好了,零件都不用買日本很貴的的,上淘寶買就好了,後勤保養大省.
我覺得應該說是維修耗材多點選擇至於品質上應該有差吧

Pologogogo wrote:
我覺得應該說是維修耗...(恕刪)


定價出來了,78.5萬 & 89萬

當初預購的送呆森外傳可賣6000元,
79萬-3萬(空車)-0.6萬=75.4萬元,別忘了要回差價0.5萬元喔! (即74.9萬)

過了預售期的現在78.5萬-3萬(空車)=75.5萬,
再等等的確是晚買享折扣

74.9萬 pk EcoSport74.9-6 (=68.9萬空車)
6萬(應該會更多)換來大一點的空間, 好一點的油耗, 好很多的妥善率跟車廠後勤, 較高的保修跟超少的據點...
令人更難以抉擇了...

Pologogogo wrote:
我覺得應該說是維修耗...(恕刪)


定價出來了,78.5萬 & 89萬

當初預購的送呆森外傳可賣6000元,
79萬-3萬(空車)-0.6萬=75.4萬元,別忘了要回差價0.5萬元喔! (即74.9萬)

過了預售期的現在78.5萬-3萬(空車)=75.5萬,
再等等的確是晚買享折扣

74.9萬 pk EcoSport74.9-6 (=68.9萬空車)
6萬(應該會更多)換來大一點的空間, 好一點的油耗, 好很多的妥善率跟車廠後勤, 較高的保修跟超少的據點...
令人更難以抉擇了...
請問各位大大:
因有親戚在看這台swift sx4
請問2014年三月出廠的車子有可能60幾萬買到嗎?
會不會是去年的車型啊
聽他說68.9萬折7萬另送基本的配備
和各位大大看的車是一樣的
可是價錢差很大,我在想會不會是女生
被業務給唬爛了,煩請各位網上的大大釋疑了
請問各位大大:
因有親戚在看這台swift sx4
請問2014年三月出廠的車子有可能60幾萬買到嗎?
會不會是去年的車型啊
聽他說68.9萬折7萬另送基本的配備
和各位大大看的車是一樣的
可是價錢差很大,我在想會不會是女生
被業務給唬爛了,煩請各位網上的大大釋疑了
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