pocoGT wrote:
市區蓋賽道....這...(恕刪)
新加坡F1賽道不就是市區嗎...
而且非賽事期間還是開放行走的喔!
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porsche0806 wrote:
那是歐洲的價格啦!到...(恕刪)
10月9日當天有去看..
緩衝區少得可憐...部分彎道有死角..萬一前面有事故.在揮旗之前很容易撞上事故車..
這個賽道感覺還是有點可惜..有點像tis的放大版.而且舊建築物為甚麼不拆掉?改建觀眾席.
個人觀感...為了多擠出賽道總長度.於是規劃出占了總長度一半以上12m寬的小曲徑的彎.(後半段).而且幾乎都是低速灣.用到3檔機會實在不多.這對大馬力的車根本是跑不開來.
當天的super GT S430應該跑得綁手綁腳的.3.5公里多的長度還得花1分47秒(目前最速圈記錄??)
想舉辦super GT/FIA GT等級的賽事應該是不太可能的事.光緩衝區就會被打槍!!更別說慢車要讓快車的時機點了.
能爭取到WTCC那類賽事來舉辦分站就很不錯了.
目前應該是0-400賽事可以辦得很高興.其他的賽事也比較適合國內房車賽等級.
希望他們還會有擴建的打算.否則還是不看好這裡.可以發展出蓬勃的賽車活動.
PS:看完之後..在外面路邊等車時.結果幾部有參與活動的車.還是在外面重踩油門呼嘯而過@@
這不是很多(大部分的車都是用貨車拖運的.).但台灣賽車環境與車手素質還是得多加油才是..
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p-sport wrote:
10月9日當天有去看...(恕刪)
這位大哥
全世界大部分的賽車賽道
都是彎道會比較多
直線的部分都是少數
賽車活動比的是技術(巧)的延伸
不是像你說的
只一昧的要大馬力的車在那邊衝極速
況且這樣的比賽一點都不好看
不要把台灣那種私底下或是雜誌社辦的活動
當成是賽車的東西
再來大馬力的車本來就只適合跑直線加速而已
你不管去看F1.F3.RALLY.房車賽
這些車廠的比賽車都是依賽道的設計去更改車輛的設定
可不是說你一台車馬力搞到800匹
就永遠都是用800匹下去參賽的
再來國外很多賽道也都是很窄的
這樣才能顯現出車手的技術跟賽車的能力
要不然一昧的都是寬型跑道
要超車或是做什麼的
也太簡單容易了吧!!!
還有此賽道是經過FIFA認證過的賽道
請問你是誰呢???
還懷疑人家國際認證過的比賽場地
只能說請你多去看一些國外的賽車比較轉播吧!
你就會知道太多的賽道都不是你說的情形囉!
請先增加你的知識後
再來批評大鵬灣賽到哪邊不足或是怎樣的囉!!!
PS:還有人提到緩衝區不足，此賽車道還未正式開訪比賽，目前只是開幕期間，當然還會有些不完美的地方，當天的車在場上不是很多人也說根本沒進全力跑，如果這樣的話，緩衝區來講也不是很急的事情，畢竟只是個開幕表演，不用管太多了吧!光緩衝區這個部份，如果賽道正式啟用的時候，真的還是照這種方式的話，那FIFA也不會讓他正式比賽用的
世界末日趕快到來吧............!^_*
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ckf5983 wrote:
這位大哥全世界大部分...(恕刪)
不好意思小小糾正一下
是FIA啦!! FIFA 是踢足球的
另外小小聲的問一下，大鵬灣真的通過FIA的認證了嗎?
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